Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

Gabel
- Schrauben loesen
TomLange:
Zuerst Lenkerhalter ab, Lappen auf Tank, Lenker auf Tank ablegen. Dann die
obere Gabeljochklemmung oeffnen, sonst kriegst Du die Gabelstopfen (die
geschraubten, nicht die Gummipuempel ) nicht raus.
Der O-Ring sitzt in einer Nut auf den geschraubten Gabelstopfen.
Die Kombination Gabelstopfenschraube (GSS, bin tippfaul) - Vorspannhuelse kann
Dir dann mit Schwung entgegenkommen, sobald die GSS ihren Halt im Gewinde
nicht mehr hat. Ich mach's immer so, dass ich die GSS soweit loese, dass sie sich
"von Hand" die restlichen Gewindegaenge rausschrauben laesst, dann kommt ein
Lappen drueber, den ich mit der linken Hand an der Gabel gut festhalte (aber nicht
stramm, bissl locker nach oben muss der schon sein) und dann die GSS vollends
rausdrehen. Dann fliegen die Truemmer nicht in den Dreck und mir nicht in's
Gesicht
(Und wenn Du den ganzen Raffel schon aufmachst, kannst Du anschliessend
gleich auch noch die Gabel komplett rausnehmen, auseinanderbauen,
durchspuelen und mit frischem Gabelsiff fuellen. Besorg Dir dafuer aber lieber
gleich die (im Querschnitt quadratischen) O-Ringe fuer die
Gabeloelablassschrauben, die sind normalerweise total verhaertet.)
Fallweise werden, zu Rennzwecken oder Gespannbetrieb, auch andere Gabeln
verbaut. Hierzu suche ich noch Detailinfos, danke ...
Zitate:
Rene: passen tut alles ...ist nur eine frage des aufwandes
Beispiel: Ein USD-Fred
Originalmaße:
Lenkrohr 30 mm unten/ 25 oben, Achse 17 mm
Gabel Standrohrdurchmesser 35 mm
"Standrohr": wird an den Gabelbrücken befestigt und taucht in das "Tauchrohr", an
denen das Vorderrad befestigt ist. Das ist der klassische Aufbau - bei einer Upside-
Down-Gabel (USD) ist es andersrum ...
2J4 und 48T kann man untereinander tauschen (evt aber Unterschiede ob
Trommelbremse oder Scheibe?).
in meine sr kommt die gabel von ner suzi rgv250...die paßt ohne große probleme
und der schaft hat exakt denselben durchmesser, wie der originale!
die gabel die ich habe ist allerdings aus der ersten rgv und deshalb noch keine
usd...ich würde mich an deiner stelle einfach mal irgendwo erkundigen, ob die
neue rgv-gabel denselben schaftdurchmesser hat, wie die alte. so weit ich mich
erinnern kann müßte dem so sein, ergo kannste die komplett mit brücken in die sr
einbauen!
Die Gabel ist eine Marzocchi 40mm, sie stammt aus einer Cagiva Mito. Da die Mito
ein wenig leichter ist als meine SR, habe ich sie durch eine andere Feder und
Änderungen der Zug- und Druckstufen, anpassen lassen. Gabelbrücken von
Suzuki (GSX u. SRad), mußten auch angepaßt werden(mein Daddy ist Dreher).
Die Gabel mißt jetzt im eingebauten Zustand 690mm.