Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang
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Trotzdem ankicken<br />
Behebungsversuche:<br />
Wenn Problem weiterhin auftritt, irgendwie versuchen den Motor anzukriegen (siehe unterhalb).<br />
Irgendwann kommt sie dann, die Zicke.<br />
Wenn der Motor erstmal läuft ist die Kompression wieder da.<br />
Vorher Sprit ablassen und neu füllen und ne frische Kerze rein, dann springt sie auch mit fast<br />
keiner Kompression an ...<br />
OT einstellen geht trotz fehlendem oder nicht ablesbarem Schauglas: man spürt am Dekohebel<br />
wenn die Auslassnocke das Ventil betätigt (der Dekohebel gibt dann ein bisserl nach und man<br />
hört ein leises "Klack") - das ist genau die richtige Stellung zum Ankicken.<br />
Wenn das nicht geht, könnte folgendes helfen:<br />
● Kerze raus und mit Pressluft Ventile freiblasen, dabei Motor immer wieder mal etwas<br />
weiterdrehen. Dann ankicken.<br />
● Krümmer runter und gutes Kriechöl auf den Ventilschaft sprühen<br />
● Ventildeckel am Auslass runter und vorsichtig auf den Kipphebel klopfen und damit das<br />
Ventil freikriegen<br />
Unten angeführte Methoden helfen auch bei anderen Wehwehchen, die hauptsächlich auf<br />
kleinen Unpässlichkeiten von Gemischbildung, Zündfunke oder Motortemperatur beruhen.<br />
Wenn wirklich was kaputt ist, geht sie so auch nicht an ...<br />
Behebung: Warme Kleidung und Helm abnehmen und so lange kicken bis sie kommt.<br />
Alternative 2: Anschieben bzw. den Berg runterrollen. Nach rei97, und da hat er recht<br />
(Zündung/Killknopf nicht vergessen!):<br />
Also:<br />
Eine Huddel kann zum laufen bewegt werden...anrollen lassen..<br />
Einen Hang, 1.Gang rein , Kupplung und Deko ziehen, anrollen, erst Kupplung kommen lassen,<br />
wenn Motor dreht , Deko loslassen. Wenns dann nicht läuft ist was daneben und zwar ordentlich.<br />
Regards<br />
Rei97<br />
Langfassung siehe unten ...<br />
Alternative 3 nach Squirrel: Vollgaskicken<br />
war bei mir auch nach der winterpause. tip aus dem forum (fpg, uli):<br />
* zündung aus<br />
* deko ziehen<br />
* vollgas<br />
* 10-20 mal treten<br />
dann ganz normal ankicken. dank deko übrigens eine sehr kräfteschonende<br />
art des tretens.<br />
Die Erklärung dazu: Durch den komplett geöffneten Vergaser bei sehr niedriger Drehzahl wird
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