Zum Drucken - motorangs BUCHELI-Projekt - Der Motorang

Worum geht´s ?
Ergänzung zu Kapitel 5.4 Das Vorderrad mit Scheibenbremse
Umbau auf andere Scheibe oder Doppelscheibenanlage
Manche sind mit der Bremsleistung der Originalanlage nicht zufrieden. Kein Wunder,
denn die alten Gummischläuche werden weich, und speziell an den 2J4-Modellen
wurde eine dermaßen große Bremspumpe (Hauptbremszylinder) montiert, dass man
recht wenig Handkraft zur Bremse bekommt. Blockieren ist damit immerhin fast
unmöglich ...
Da gleich hellboys Tipp (und das stimmt, habs probiert):
Meine Empfehlung wäre erstmal eine Stahlflexleitung. Da sich die ummantelte
Leitung weniger ausdehnen kann, als die ollen Gummischläuche, geht weniger
Druck auf dem Weg zum Bremszylinder verloren, und die Bremse hat plötzlich richtig
Biss. Hat natürlich auch seinen Preis. Andererseits müßte man die Gummileitungen -
zumindestens nach Handbuch - in regelmäßigen Intervallen (2-3 Jahre ??)
wechseln. Weil das keiner macht sind die Dinger dann auch alle schön porös und die
Bremse schwammig. Mit Stahlflex braucht man sich darüber keine Sorgen mehr zu
machen.
Andere suchen nach preisgünstigen Alternativen zur Originalscheibe.
Zu aller Anfang hier ein Wort vom fpg, dem ich mich nur anschließen kann:
das zerlegen eines bremssattels und das korrekte wieder zusammenbauen
setzt ein wenig erfahrung voraus ! wenn da jemand mit plan in deiner nähe ist,
lad ihn besser vorher mal ein.... bremsen sind ein heikles thema !!!
wenn du dir nicht 100% sicher bist, lass besser erstmal die finger davon....
versuch zu verstehen wie die bremse funktioniert und überlege ob es eine
echte fehlfunktion sein könnte die dich unzufrieden macht... evt sind die
belege alt und ausgehärtet...
Und ein hübscher Link zum Thema "Bremsscheiben":
http://www.brakediscs.de