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agenda prospectiva de investigación y desarrollo tecnológico

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<strong>de</strong> las transacciones <strong>de</strong> venta y<br />

movilización <strong>de</strong> ganado, a efecto <strong>de</strong><br />

reducir el costo y tiempo <strong>de</strong> las<br />

transacciones y facilitar la labor a los<br />

productores y comercializadores.<br />

• La racionalización <strong>de</strong>l sistema nacional<br />

<strong>de</strong> sacrificio y el <strong>de</strong>sarrollo extensivo<br />

<strong>de</strong>l mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> sacrificio en las zonas<br />

productoras, que provee mejoras en<br />

costos y calidad por la reducción <strong>de</strong> los<br />

recorridos en el transporte <strong>de</strong> ganado<br />

en pie y los menores niveles <strong>de</strong><br />

intermediación.<br />

• Mo<strong>de</strong>rnización tecnológica <strong>de</strong>l sistema<br />

<strong>de</strong> transporte que permita minimizar<br />

los riesgos para los animales<br />

transportados, evitando pérdidas por<br />

mermas, golpes e incluso muerte <strong>de</strong><br />

reses.<br />

• Desarrollo <strong>de</strong> mercados <strong>de</strong> futuros y <strong>de</strong><br />

contratos <strong>de</strong> suministro, que permitan<br />

planificar la producción y<br />

comercialización y garantizar el flujo <strong>de</strong><br />

fondos para la financiación <strong>de</strong><br />

proyectos <strong>de</strong> inversión, con repercusión<br />

en el grado <strong>de</strong> adopción tecnológica y<br />

por en<strong>de</strong>, en productividad y calidad.<br />

• Expansión y fortalecimiento <strong>de</strong>l sistema<br />

<strong>de</strong> subastas, que tienen un buen<br />

reconocimiento por su solvencia y<br />

transparencia y proveen un mecanismo<br />

eficaz <strong>de</strong> compraventa <strong>de</strong> ganado en<br />

pie.<br />

entre las zonas productoras y los<br />

centros <strong>de</strong> consumo, que genera un<br />

incremento en los costos <strong>de</strong> transporte<br />

<strong>de</strong> ganado en pie.<br />

• Prevalencia <strong>de</strong> prácticas subjetivas para<br />

la <strong>de</strong>terminación <strong>de</strong>l valor agregado <strong>de</strong>l<br />

ganado en pie a partir <strong>de</strong> criterios como<br />

el color <strong>de</strong> la piel o la estructura <strong>de</strong>l<br />

animal.<br />

• Insuficiencia <strong>de</strong> respaldo patrimonial <strong>de</strong><br />

los comercializadores provocando<br />

pérdidas recurrentes a los gana<strong>de</strong>ros.<br />

Relacionadas con la calidad<br />

• Prácticas <strong>de</strong>ficientes <strong>de</strong> bienestar<br />

animal durante el proceso <strong>de</strong> carga y<br />

movilización <strong>de</strong> los animales entre las<br />

fincas y las plantas <strong>de</strong> beneficio, que<br />

<strong>de</strong>terioran la calidad <strong>de</strong> la carne y<br />

disminuyen la eficiencia <strong>de</strong> la ca<strong>de</strong>na.<br />

• Largas distancias recorridas por los<br />

vehículos <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> ganado en<br />

pie <strong>de</strong>s<strong>de</strong> las zonas productoras a los<br />

centros <strong>de</strong> consumo, lo que impacta la<br />

calidad <strong>de</strong> la carne y el costo <strong>de</strong>rivado<br />

<strong>de</strong> las mermas y los fletes.<br />

• Inexistencia <strong>de</strong> mecanismos por parte<br />

<strong>de</strong> los comercializadores para la<br />

retroalimentación al gana<strong>de</strong>ro sobre el<br />

rendimiento en canal y carne <strong>de</strong> los<br />

ganados y otros parámetros objetivos<br />

<strong>de</strong> calidad que se pue<strong>de</strong>n medir en la<br />

planta <strong>de</strong> sacrificio, lo que restringe el<br />

mejoramiento productivo <strong>de</strong> la<br />

actividad gana<strong>de</strong>ra y la competitividad<br />

<strong>de</strong> la ca<strong>de</strong>na.<br />

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