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Capítulo 7 Parámetros del servo - Delta Electronics

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<strong>Capítulo</strong> 6 Modos de control de operación|Serie ASDA-AB<br />

Las etapas <strong>del</strong> cambio de modo:<br />

(1) Conmutación <strong>del</strong> Servodrive al estado de Servo desactivado. La desactivación de la señal SON de<br />

entrada digital a ser puede completar esta acción.<br />

(2) Utilización <strong>del</strong> parámetro P1-01. (Consulte el <strong>Capítulo</strong> 7).<br />

(3) Luego de finalizar la configuración, apague el equipo y vuélvalo a encender.<br />

Las siguientes secciones describen la operación de cada modo de control, entre ellos la estructura de<br />

control, la fuente de los comandos y el ajuste de la ganancia de lazo, etc.<br />

6.2 Modo de control de posición<br />

El modo de control de posición (modos Pt o Pr) se utiliza generalmente para las aplicaciones que requieran<br />

precisión en el posicionamiento, tales como máquinas de posicionamiento en la industria, tablas de<br />

indización etc. Los <strong>servo</strong>mandos de la serie ASDA-AB de <strong>Delta</strong> admiten dos tipos de fuentes de comandos<br />

en el modo de control de posición. Uno es un tren de pulsos externos (Pt: Terminales de posición, Control<br />

externo de posición) y el otro es un parámetro interno (Pr: Registro de posición, es decir, parámetros<br />

internos P1-15 a P1-30, Control interno de posición). El tren de pulsos externos con dirección que pueden<br />

controlar el ángulo de rotación <strong>del</strong> <strong>servo</strong>motor. La máx. frecuencia de entrada para el comando externo de<br />

pulsos es de 500 Kpps (controlador de línea) o 200 Kpps (colector abierto) y equivale a una velocidad de<br />

rotación de 3000 rev/min.<br />

Para proveer una función conveniente <strong>del</strong> control de posición, el Servodrive de <strong>Delta</strong> suministra ocho<br />

parámetros preconfigurados internos de control de posición. Existen dos métodos de configuración de los<br />

parámetros internos: uno consiste en configurar diferentes comandos de posición para estos ocho<br />

parámetros internos antes de la operación y luego utilizar POS0 a POS2 de las señales DI de CN1 para<br />

ejecutar el control de posicionamiento. El otro método de configuración consiste en utilizar la comunicación<br />

serie para modificar el valor de configuración de estos ocho parámetros internos.<br />

Para hacer que el <strong>servo</strong>motor y la carga operen más uniformemente, el Servodrive de <strong>Delta</strong> también<br />

suministra un perfil completo de la línea de ajuste posición (curva P) en el modo de control de posición. Para<br />

el lazo cerrado de posicionamiento, el lazo de control de velocidad es la parte principal y los parámetros<br />

auxiliares son la ganancia <strong>del</strong> lazo de posición y la compensación de alimentación hacia a<strong>del</strong>ante. Los<br />

usuarios pueden también seleccionar dos tipos de modo de ajuste (modos manual y automático) para<br />

realizar el ajuste de ganancia. Esta sección 6.2 describe principalmente la aplicabilidad <strong>del</strong> ajuste de la<br />

ganancia de lazo y la compensación de la alimentación hacia a<strong>del</strong>ante <strong>del</strong> <strong>servo</strong>sistema de <strong>Delta</strong>.<br />

6.2.1 Fuente de los comandos de posición Modo de control (Pt)<br />

La fuente de los comandos <strong>del</strong> modo P es una entrada de tren de pulsos externos provenientes de los<br />

terminales. Existen tres tipos de entrada de pulsos y cada tipo de pulso es de tipo de lógica·(positivo (+),<br />

negativo (-)). Todos ellos pueden ser configurados en el parámetro P1-00. Consulte los siguientes<br />

parámetros relevantes:<br />

6-2 Revisión de marzo de 2008, Nombre <strong>del</strong> documento: 2007PDD23000011

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