Capítulo 7 Parámetros del servo - Delta Electronics

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P1 - 43 P1 - 44▲ GR1 Capítulo 7 Parámetros del servo|Serie ASDA-AB Utilizado para configurar el período de tiempo entre cuando el Servodrive está activado (Servo activado) y cuando la señal de salida freno electromagnético (BRKR) está activada. MBT2 Tiempo de retardo del freno electromagnético DESACTIVADO Dirección de comunicación: 012BH Predeterminado: 0 Sección vinculada: Modo de control pertinente: TODOS Sección 6.5.5 Unidad: ms Rango: 0 ~ 1000 Parámetros: Utilizado para configurar el período de tiempo entre cuando el Servodrive está desactivado (Servo desactivado) y cuando la señal de salida freno electromagnético (BRKR) está desactivada. NOTA 1) Cuando tiempo de retardo de MBT2 no ha finalizado y la velocidad del servomotor es menor que el valor del parámetro de P1-38, la señal del dispositivo cortacorriente del freno electromagnético (BRKR) está cerrada. 2) Cuando tiempo de retardo de MBT2 ha finalizado y la velocidad del servomotor es todavía mayor que el valor del parámetro de P1-38, la señal del dispositivo cortacorriente del freno electromagnético (BRKR) está cerrada. Relación de engranajes electrónicos (1er numerador) (N1) Dirección de comunicación: 012CH Predeterminado: 1 Sección vinculada: Modo de control pertinente: Pt, Pr Sección 6.2.5 Unidad: Pulso Rango: 1 ~ 32767 Parámetros: Configuración del numerador de los engranajes electrónicos multietapa. Consulte P2-60 a P2-62. Revisión de marzo de 2008, Nombre del documento: 2007PDD23000011 7-49
Capítulo 7 Parámetros del servo|Serie ASDA-AB P1 - 45▲ GR2 Relación de engranajes electrónicos (denominador) Dirección de comunicación: 012DH Predeterminado: 1 Sección vinculada: Modo de control pertinente: Pt, Pr Sección 6.3.6 Unidad: Pulso Rango: 1 ~ 32767 Parámetros: Valor del denominador del engranaje electrónico. Configure la relación de engranajes electrónicos cuando el Servodrive esté desactivado. Como una configuración incorrecta podría hacer que el servomotor opere caóticamente (fuera de control), lo que podría ocasionar lesiones personales, asegúrese de respetar la siguiente regla cuando configure P1-44 y P1-45. Configuración de la relación de engranajes electrónicos (consulte también P1-44 y P2-60 a P2-62): Pulse input f1 N M f1: Entrada de pulsos f2: Comando de posición f2 = f1 x N Position command M N Numerador 1, 2, 3, 4, el valor del parámetro de P1-44 o P2-60 a P2-63 M Denominador, el valor del parámetro de P1-45 El rango de configuración de la relación de engranajes electrónicos debe estar dentro de: 1/50
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Muchas gracias por comprar los prod
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Verificación durante el desembalaj
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Revision March 2008, Doc. Name: 200
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Revisión de marzo de 2008, Nombre
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Revisión de marzo de 2008, Nombre
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2.1 Notas de instalación Capítulo
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Identificación de terminal AMP (1-
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Fuerza Fuerza Señal Nº de clavija
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Señal DO Código DO TPOS 05 TQL 06
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Tabla 3. C Señales DI DI Señal C
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DI Señal Código DI Modo de contro
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3.3.3 Señales DI y DO definidas po
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3.4 Conector CN2 del encoder Capít
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Nº de clavija. 5 6 Nombre de la se
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3.6.2 Modo de control de posición
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Parámetros relevantes: Capítulo 6
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Filtro de curva S del comando de la
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Filtro pasabajos Capítulo 6 Modos
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6.4 Modo de control del Torque Cap
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Serie ECMA Frecuencia admisible (ve
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Ordene el N/P: ASD-A2023-AB (2 kW)
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Operación Reiniciar el equipo par
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REV POS JOG+ JOG- ZERO X2 X3 S0 X5
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Definiciones de las señales DO (AC
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Cables de fuerza, continuacion. Nú
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