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Capítulo 7 Parámetros del servo - Delta Electronics

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<strong>Capítulo</strong> 6 Modos de control de operación|Serie ASDA-AB<br />

Estado de SPD0~1: 0: indica DESACTIVADO (normalmente abierto); 1: indica ACTIVADO<br />

(normalmente cerrado)<br />

Cuando SPD0 y SPD1 sean ambos = 0 (DESACTIVADO), si el modo de control de la operación<br />

es Sz, el comando de velocidad será 0. Por ello, si los usuarios no utilizan un voltaje analógico<br />

como comando de velocidad, pueden seleccionar el modo Sz y evitar el problema <strong>del</strong><br />

desplazamiento <strong>del</strong> punto cero de la señal de voltaje analógico. Si el modo de control de<br />

velocidad es el modo S, el comando es el voltaje analógico entre V-REF y GND. El rango de<br />

configuración <strong>del</strong> voltaje de entrada es entre -10 V y +10 V, y la correspondiente velocidad <strong>del</strong><br />

<strong>servo</strong>motor es ajustable. (Consulte el parámetro P1-40).<br />

Cuando al menos uno de los parámetros SPD0 y SPD1 no es 0 (DESACTIVADO), el comando<br />

de velocidad es el parámetro interno (P1-09 a P1-11). El comando es válido (habilitado)<br />

después de modificar ya sea SPD0 o SPD1.<br />

El comando de velocidad que se describe en esta sección no sólo puede ser tomado como comando de<br />

velocidad en el modo de control de velocidad (modos S o Sz) pero también puede ser el comando de<br />

entrada <strong>del</strong> límite de velocidad en el modo de control <strong>del</strong> Torque (modos T o Tz).<br />

6.3.2 Estructura <strong>del</strong> modo de control de velocidad<br />

Estructura básica:<br />

En la figura anterior, el procesamiento <strong>del</strong> comando de velocidad se utiliza para seleccionar la fuente de<br />

los comandos de control de velocidad de acuerdo con el capítulo 6.3.1, incluyendo la estrategia de<br />

aplanamiento de la ganancia proporcional (P1-40) y <strong>del</strong> filtro de curva S <strong>del</strong> control de velocidad. El<br />

diagrama de bloques <strong>del</strong> control de velocidad se utiliza para gestionar los parámetros de ganancia <strong>del</strong><br />

Servodrive y calcular instantáneamente la entrada de corriente suministrada al <strong>servo</strong>motor. El diagrama<br />

de bloques de supresión de la resonancia se utiliza para suprimir la resonancia <strong>del</strong> sistema mecánico.<br />

La función y estructura <strong>del</strong> procesamiento <strong>del</strong> comando de velocidad se muestra en la figura siguiente:<br />

Revisión de marzo de 2008, Nombre <strong>del</strong> documento: 2007PDD23000011 6-15

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