Bescheid Spruch - Rettet die Mur!

Einbauten mussten bislang schon, aufgrund der Lage im Grundwasserschwankungsbereich, auf die
dichte Ausführung achten.
Laut GIS Stmk. liegt die genannte Adresse in jenem Bereich, in welchem bereits Dichtwand und
Drainage vorhanden sind und somit mit keinen gravierenden Erhöhungen des Grundwasserstandes
zu rechnen ist. Die Drainage auf Höhe des mittleren Hochwasserstandes (Q75) gewährleistet, dass
höhere Grundwasserstände (Q95), wie sie auch natürlich auftreten könnten, nicht mehr
vorkommen sollten. Hochwasserspitzen werden nach oben hin gekappt.
Gedankt wird für den Hinweis, dass an dieser Adresse offensichtlich Oberflächenwässer einer
Tiefgarage direkt in das Grundwasser eingebracht werden, was laut Qualitätszielverordnung
Chemie Grundwasser verboten ist und daher einen wasserrechtlichen Missstand darstellt. Die
zuständige Behörde wird dem Umstand nachzugehen haben. Ebenso die Baubehörde, da allein
aufgrund der natürlichen Grundwasserspiegelschwankung, die hier bis über 2 m betragen können,
mit Überschwemmungen der Tiefgarage zu rechnen ist.
Kampus
In der Einwendung wird unter anderem ausgeführt, dass die zusätzliche Fuß- und
Radwegverbindung keine wie in der UVE und den zugehörigen Fachbeiträgen dargestellte positive
Auswirkung darstellt. Darüber hinaus wird festgestellt, dass die Flächenwidmungspläne vor der
Murregulierung 1877 und heute zu vergleichen wären, da zwischenzeitliche Baulandausweisen nur
aufgrund der Eintiefung der Mur und damit verbundener Trockenlegung von Sumpfgebieten
möglich waren.
Eine zusätzlich Fuß- und Radwegverbindung über die Mur ist aus sektoraler Sicht positiv zu
werten. Die wassergebundenen Freizeit- und Erholungsnutzungen (Wellenreiten, Kajak) können
auf der neu zu errichtenden Welle fortgeführt werden. Eine Barrierewirkung hat das Kraftwerk nur
auf das Flusswandern, was jedoch keine typische und verbreitete Sportart auf der Mur darstellt
und daher als tolerabel eingestuft wird.
Ein Vergleich mit den Baulandausweisen von 1877 ist nicht möglich, da dieses Instrument der
Raumplanung erst mit 24.06.1983 rechtskräftig wurde.
Richtig
In der Stellungnahme wird der Vorteil der dritten Querungsmöglichkeit der Mur über das Wehr der
neuen Kraftwerksanlage infrage gestellt, da die Vernetzung der Fuß- und Radwege bereits besteht.
Derzeit bestehen für die Fußgänger und Radfahrer Möglichkeiten zur Querung der Mur bei der
Puntigamer Brücke und beim etwa 1.150 m nördlich davon bestehenden Puchsteg. Geplant ist die
Neuerrichtung des Puchsteges ca. 250 m nördlich des bestehenden Puchsteges und die Errichtung
einer zusätzlichen Überfahrt über die Wehranlage rund 775 m südlich davon. Der Abstand bis zur
Querungsmöglichkeit über die Puntigamer Brücke beträgt dann 625 m. Dies bedeutet für den nicht
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