Bescheid Spruch - Rettet die Mur!

Tiefnig
Nach eingehender fachlicher Prüfung wird zum Antrag der Konsenswerberin um Änderung des
Maßnahmenvorschlages 217, betreffend die Durchlässigkeit der Baustelle für Fischotter, wie folgt
ausgeführt:
Im UVP-Gutachten vom 05.01.2012 wurde zur Minderung der Projektwirkungen während der
Errichtungsphase im Bereich der Kraftwerksbaustelle, zwischen der Murumleitungsstrecke und den
Baustelleneinrichtungsflächen, entweder entlang der Böschungsoberkante oder am Böschungsfuß in
Form einer Berme, die Errichtung eines Korridors von zumindest 5 m Breite, der mit einer
durchgehenden Leitstruktur aus Astmaterial zu versehen ist, als erforderlich beurteilt.
Laut Stellungnahme der Konsenswerberin vom 15.03.2012 wird auf Grundlage der RVS Wildschutz an
der Böschungsoberkante der Murumleitung ein Streifen von 1 m Breite, welcher mit Astmaterial,
Wurzelstöcken etc. strukturiert wird, als ausreichend erachtet. Der Antrag auf Abänderung
beziehungsweise Verringerung der Breite wird damit begründet, dass der Baustellenbereich KW
Kalsdorf in den Dämmerungs- und Nachtstunden vom Fischotter regelmäßig gequert wird.
Dazu wird angemerkt, dass eine Umgehung des Arbeitsfeldes KW Kalsdorf durch die vorkommenden
Wildarten nicht nur entlang der Murufer stattfindet, sondern auch großräumig im Bereich des
Auwaldgürtels, der bis unmittelbar an die KW-Baustelle reicht, möglich ist. Im Unterschied dazu
beschränkt sich der Korridor im Bereiche des geplanten KW Graz auf den Murfluss inklusive
Böschungen. Für den Zeitraum von zwei Jahren erfolgt die Ausleitung des Flusses. Die
Umleitungsstrecke von rund 400 m Länge führt über die Olympiawiese, die während der KW-
Errichtungsphase als Lager- und Manipulationsfläche verwendet wird. Eine Umgehung der Baustelle
und der sonstigen Baustelleninfrastrukturflächen ist nicht möglich, entlang der Umleitungsstrecke
fehlen Leitstrukturen und ist auch keine Deckung vorhanden.
Aus wildökologischer Sicht besteht daher die Notwendigkeit, einerseits eine durchgehende Leitstruktur
im Form von Astmaterial zu errichten, die auch entsprechende Deckung bietet, anderseits, im Hinblick
auf die Länge des Korridors, eine entsprechende Mindestbreite vorzusehen. Wie
Untersuchungsergebnisse belegen, werden vom Fischotter über kürzere Strecken zwar auch schmälere
Korridore angenommen, Voraussetzung dafür ist allerdings, dass auch breitere Abschnitte oder
Wildinseln zur Verfügung stehen.
Demzufolge ist die Durchlässigkeit entlang der Mur-Umleitungsstrecke ebenfalls gewährleistet, wenn
der Korridor abschnittsweise in einer unterschiedlichen Breite errichtet wird und buchtige,
randlinienartige Strukturen beinhaltet. Als Korridor-Mindestbreite sind dennoch zumindest 2 m
vorzuschreiben, wobei die einzelnen Strecken mit Flaschenhalssituation maximal eine Länge von 50 m
aufweisen dürfen, die durchschnittliche Breite ist mit 5 m festzulegen. Dem Korridor sind für den
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