RAPPORTO SULLO STATO DELL'AMBIENTE DEL ... - Regione Lazio

I porti principali del Lazio sono situati entrambi nella provincia di Roma e, con un totale di
1.124.000 passeggeri arrivati e 1.126.000 partiti, rappresentano il 3% dei del flusso registrato a
livello nazionale. Queste cifre sono date per il 95% dal porto di Civitavecchia.
Relativamente al traffico aereo, l’aeroporto di Roma Fiumicino detiene il primato nazionale con
25.879.089 passeggeri e 383.220 transiti. Roma Ciampino, si colloca, invece in una buona
posizione (9°) per quanto riguarda i transiti con un valore di 16.662 viaggiatori, mentre per quanto
riguarda i passeggeri arriva al 19° posto con 775.390 passeggeri.
Il settore dei trasporti, secondo stime dell’ENEA, comporta circa il 40% del consumo energetico e il
35% delle emissioni totali di CO 2 , pertanto in questo ambito lo sforzo di riduzione della domanda di
energia e delle emissioni inquinanti risulta prioritario. Non esiste una soluzione unica e
semplicistica che concili la crescente richiesta di mobilità e la salvaguardia dell'ambiente: la politica
di intervento deve basarsi su un quadro organico di provvedimenti multisettoriali e sul controllo di
molteplici parametri, in maniera da produrre un effetto sinergico positivo. All’interno del Piano
Energetico Regionale 2000-2006 (PER) vengono individuate alcune azioni possibili, quali le
seguenti:
- un mutamento radicale delle abitudini consolidate da un'ampia fetta di popolazione con
graduale disincentivazione del trasporto privato;
- una diversificazione dell’offerta di trasporto collettivo e la promozione dell'intermodalità;
- la riduzione del numero e della lunghezza degli spostamenti, tramite l'ausilio di tecniche
modellistiche e di sistemi di controllo satellitare;
- l'introduzione di vettori ad emissioni sempre più basse, possibilmente costituiti da materiali
riciclabili in percentuali sempre più elevate.
Inoltre, sempre all’interno del PER, si prevede lo sviluppo di un sistema informativo esperto di
controllo, l'Urban Environmental Management Support and Information System (UEMSIS)
rappresenta uno strumento innovativo in grado di contribuire al conseguimento degli obiettivi sopra
elencati. Oltre a ciò, con specifico riferimento al trasporto pubblico metropolitano, un ruolo di
rilievo continua a svolgerlo l’applicazione delle L.n.194/1998 e della L.n.166/2002 che prevedono
l’acquisto obbligatorio da parte dei destinatari dei contributi di automezzi a basso impatto
ambientale (filobus e ibridi).
TRASPORTI E INFRASTRUTTURE
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