Klimaatstrategie - tussen ambitie en realisme - Wetenschappelijke ...

120
klimaatstrategie – tussen ambitie en realisme
Conclusie: emissiereductie via de energiemix tot 2040 à 2050 moet vooral komen
van de sector elektriciteit. De bijdrage van de sector transport zal kunnen
groeien, maar wordt op zijn vroegst substantieel na 2050.
Tabel 4.5 Elektriciteit: aandelen naar energiedragers en regio (in %)
Wereld OESO Transitie- Ontwikkelingslanden
landen
2002 2030 2002 2030 2002 2030 2002 2030
Fossiele energiebronnen
62 64 63 72 74 78
• Kolen 39 38 38 33 22 16 45 47
• Olie 7 4 6 2 4 2 12 5
• Gas 19 30 18 29 37 54 17 26
Kernenergie 17 9 23 15 18 11 2 3
Waterkracht 16 13 13 11 19 15 23 16
Overige hernieuwbare
bronnen
2 6 3 10 0 2 1 3
Bron: iea 2004a: 197
Tekstbox 4.5 Kapitaalgoederen leggen de toekomstige emissie vast
Generaties kapitaalgoederen belichamen de stand van de techniek op het moment van ingebruikneming,
waarna de emissie per eenheid product voor de levensduur van het kapitaalgoed vastligt.
Het Battelle Instituut (Stokes et al. 2004) heeft onderzocht wat de implicatie is van de trage doorloopsnelheid
van kapitaalgoederen voor de koolstofemissies in de vs. De belangrijkste emissiebronnen
in de vs zijn elektriciteit (39%) en transport (totaal 33%; snelwegtransport 23%). Elektriciteitscentrales
gaan 30 tot 70 jaar mee. Het huidige park bestaat met name uit kolencentrales
(stoomturbines) die in de komende vijftig jaar circa 22 gtc emitteren. Bij het wagenpark op de
snelweg is het levensduureffect veel minder: na 15 jaar zijn wagens vervangen. Maar niettemin
produceert het huidige wagenpark in de komende 25 jaar circa 4 gtc. Samen zijn deze kapitaalgoederen
goed voor 62 procent van de vs-emissies; inclusief de rest van de transportsector is dit 72
procent. Voorts is de structurele energieconsumptie doorgerekend van gebouwen, snelwegen en
ruimtelijkeordeningsbeslissingen. In totaal zullen de huidige kapitaalgoederen in de vs bij een
normaal gebruik tot 2050 zo’n 40 gtc uitstoten. Dat is 10,7 procent van het mondiale koolstofbudget
van 375 gtc dat bij een doel van 450 ppmv beschikbaar is. Er ligt geen aandeel van de vs in
het mondiale budget vast, maar bij uiteenlopende aannames over wat een acceptabel aandeel zou
zijn, komt de genoemde 40 gtc overeen met 39 tot 57 procent van dat aandeel in het budget.
Zouden de vs tot 2020 doorgaan volgens bau, dan is in 2020 al tussen 73 en 90 procent van het
budget tot 2050 gebruikt, respectievelijk het gebruik daarvan al vastgelegd, namelijk door de kapitaalgoederenvoorraad
zoals die tussen 2000 en 2020 werd gekozen, zelfs als er geen enkel kapitaalgoed
meer bij zou komen na 2020.