11.12.2012 Views

Klimaatstrategie - tussen ambitie en realisme - Wetenschappelijke ...

Klimaatstrategie - tussen ambitie en realisme - Wetenschappelijke ...

Klimaatstrategie - tussen ambitie en realisme - Wetenschappelijke ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

aanpassing aan e<strong>en</strong> verander<strong>en</strong>d klimaat<br />

Tot niet zo lang geled<strong>en</strong> werd<strong>en</strong> overstroming<strong>en</strong> in het rivier<strong>en</strong>gebied geaccepteerd:<br />

bij e<strong>en</strong> hoge waterstand kond<strong>en</strong> bij zog<strong>en</strong>oemde overlat<strong>en</strong> del<strong>en</strong> van het<br />

rivier<strong>en</strong>gebied word<strong>en</strong> geïnundeerd, waardoor overtollig water tijdelijk werd<br />

opgeslag<strong>en</strong>. In 1942 werd de Beerse Overlaat als laatste gedicht, nadat de Maas<br />

geschikt was gemaakt voor het verwerk<strong>en</strong> van zeer grote afvoer<strong>en</strong>. Sindsdi<strong>en</strong> is<br />

het waterbeleid gericht geweest op het reducer<strong>en</strong> van de schadekans, het voorkom<strong>en</strong><br />

van overstroming<strong>en</strong>. Ook van de kant van de zee was het beleid gericht op<br />

reductie van de schadekans. Het waterbeleid richtte zich op dijk<strong>en</strong> <strong>en</strong> gemal<strong>en</strong>.<br />

Dat beleid voldoet teg<strong>en</strong>woordig echter steeds minder, vooral omdat het gevoel<br />

van veiligheid aanleiding geeft tot investering<strong>en</strong> in beschermde gebied<strong>en</strong>,<br />

waardoor uiteindelijk het schaderisico per saldo stijgt in plaats van daalt. Deze<br />

problem<strong>en</strong> in de waterhuishouding bestaan ook al zonder klimaatverandering,<br />

maar ze word<strong>en</strong> door klimaatverandering nog e<strong>en</strong>s versterkt.<br />

Het alternatief voor het reducer<strong>en</strong> van de schadekans ligt in het reducer<strong>en</strong> van de<br />

schadeomvang. Voor het schaderisico bij rivieroverstroming<strong>en</strong> is alle<strong>en</strong> de economische<br />

schade relevant. Door verbeterde voorspellingstechniek <strong>en</strong> communicatie<br />

bestaat inmiddels e<strong>en</strong> waarschuwingstijd voor dreig<strong>en</strong>de overstroming<strong>en</strong> van<br />

vier dag<strong>en</strong> voor de Rijn <strong>en</strong> 36 uur voor de Maas; verdere verbetering<strong>en</strong> zijn hier<br />

nog mogelijk (Hooijer et al. 2002). Overstroming<strong>en</strong> vanuit zee hebb<strong>en</strong> naast het<br />

risico van economische schade wel e<strong>en</strong> hoog slachtofferrisico. Dat geldt door de<br />

hoge bevolkingsdichtheid in bijzondere mate voor C<strong>en</strong>traal Holland.<br />

Verstedelijking, landbouw, natuur <strong>en</strong> infrastructuur legg<strong>en</strong> concurrer<strong>en</strong>de claims<br />

op de ruimte, die sam<strong>en</strong> groter zijn dan Nederland. Ruimte is in Nederland e<strong>en</strong><br />

schaars goed, waarmee zuinig moet word<strong>en</strong> omgesprong<strong>en</strong>. Er moet<strong>en</strong> afweging<strong>en</strong><br />

gemaakt word<strong>en</strong> <strong>tuss<strong>en</strong></strong> acceptatie (van overstromingsrisico’s op bepaalde<br />

plekk<strong>en</strong>), ruimte (verplaats<strong>en</strong> van functies <strong>en</strong>/of ruimte vrijmak<strong>en</strong> voor flexibele<br />

waterverdediging) <strong>en</strong> techniek (pomp<strong>en</strong> <strong>en</strong> waterkering<strong>en</strong>).<br />

De rivier<strong>en</strong><br />

Het besef is ontstaan dat het probleem van wateroverlast als gevolg van klimaatverandering<br />

zou kunn<strong>en</strong> verscherp<strong>en</strong>. Dat heeft ertoe geleid dat de aandacht<br />

naast verticale waterberging door dijkversterking ook uitgaat naar horizontale<br />

berging door het water de ruimte te bied<strong>en</strong>. In de Beleidslijn Ruimte voor de<br />

rivier (1996) is het strev<strong>en</strong> verwoord om ruimte voor de rivier<strong>en</strong> te behoud<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

te creër<strong>en</strong> in het belang van de veiligheid <strong>en</strong> de beperking van schade door overstroming.<br />

In Nederland neemt de druk op de ruimte toe <strong>en</strong> de t<strong>en</strong>d<strong>en</strong>s is eerder<br />

om de rivier<strong>en</strong> minder ruimte te bied<strong>en</strong> dan meer. In dat verband betek<strong>en</strong>t de<br />

Beleidslijn e<strong>en</strong> breuk met het verled<strong>en</strong>.<br />

Er zijn voor de aanpak van overstromingsrisico’s drie mogelijke richting<strong>en</strong> d<strong>en</strong>kbaar<br />

(Klijn et al. 2004). De eerste is de gebruikelijke versterking <strong>en</strong> verhoging van<br />

de rivierdijk<strong>en</strong> gecombineerd met het onderhoud van de geul. De tweede biedt<br />

ruimte aan de rivier in de vorm van e<strong>en</strong> serie overlaatgebied<strong>en</strong> die t<strong>en</strong> tijde van<br />

hoogwater vol kunn<strong>en</strong> lop<strong>en</strong>. Bestaande ringdijkgebied<strong>en</strong> zoud<strong>en</strong> zodanig in<br />

81

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!