Klimaatstrategie - tussen ambitie en realisme - Wetenschappelijke ...
Klimaatstrategie - tussen ambitie en realisme - Wetenschappelijke ...
Klimaatstrategie - tussen ambitie en realisme - Wetenschappelijke ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
aanpassing aan e<strong>en</strong> verander<strong>en</strong>d klimaat<br />
Tot niet zo lang geled<strong>en</strong> werd<strong>en</strong> overstroming<strong>en</strong> in het rivier<strong>en</strong>gebied geaccepteerd:<br />
bij e<strong>en</strong> hoge waterstand kond<strong>en</strong> bij zog<strong>en</strong>oemde overlat<strong>en</strong> del<strong>en</strong> van het<br />
rivier<strong>en</strong>gebied word<strong>en</strong> geïnundeerd, waardoor overtollig water tijdelijk werd<br />
opgeslag<strong>en</strong>. In 1942 werd de Beerse Overlaat als laatste gedicht, nadat de Maas<br />
geschikt was gemaakt voor het verwerk<strong>en</strong> van zeer grote afvoer<strong>en</strong>. Sindsdi<strong>en</strong> is<br />
het waterbeleid gericht geweest op het reducer<strong>en</strong> van de schadekans, het voorkom<strong>en</strong><br />
van overstroming<strong>en</strong>. Ook van de kant van de zee was het beleid gericht op<br />
reductie van de schadekans. Het waterbeleid richtte zich op dijk<strong>en</strong> <strong>en</strong> gemal<strong>en</strong>.<br />
Dat beleid voldoet teg<strong>en</strong>woordig echter steeds minder, vooral omdat het gevoel<br />
van veiligheid aanleiding geeft tot investering<strong>en</strong> in beschermde gebied<strong>en</strong>,<br />
waardoor uiteindelijk het schaderisico per saldo stijgt in plaats van daalt. Deze<br />
problem<strong>en</strong> in de waterhuishouding bestaan ook al zonder klimaatverandering,<br />
maar ze word<strong>en</strong> door klimaatverandering nog e<strong>en</strong>s versterkt.<br />
Het alternatief voor het reducer<strong>en</strong> van de schadekans ligt in het reducer<strong>en</strong> van de<br />
schadeomvang. Voor het schaderisico bij rivieroverstroming<strong>en</strong> is alle<strong>en</strong> de economische<br />
schade relevant. Door verbeterde voorspellingstechniek <strong>en</strong> communicatie<br />
bestaat inmiddels e<strong>en</strong> waarschuwingstijd voor dreig<strong>en</strong>de overstroming<strong>en</strong> van<br />
vier dag<strong>en</strong> voor de Rijn <strong>en</strong> 36 uur voor de Maas; verdere verbetering<strong>en</strong> zijn hier<br />
nog mogelijk (Hooijer et al. 2002). Overstroming<strong>en</strong> vanuit zee hebb<strong>en</strong> naast het<br />
risico van economische schade wel e<strong>en</strong> hoog slachtofferrisico. Dat geldt door de<br />
hoge bevolkingsdichtheid in bijzondere mate voor C<strong>en</strong>traal Holland.<br />
Verstedelijking, landbouw, natuur <strong>en</strong> infrastructuur legg<strong>en</strong> concurrer<strong>en</strong>de claims<br />
op de ruimte, die sam<strong>en</strong> groter zijn dan Nederland. Ruimte is in Nederland e<strong>en</strong><br />
schaars goed, waarmee zuinig moet word<strong>en</strong> omgesprong<strong>en</strong>. Er moet<strong>en</strong> afweging<strong>en</strong><br />
gemaakt word<strong>en</strong> <strong>tuss<strong>en</strong></strong> acceptatie (van overstromingsrisico’s op bepaalde<br />
plekk<strong>en</strong>), ruimte (verplaats<strong>en</strong> van functies <strong>en</strong>/of ruimte vrijmak<strong>en</strong> voor flexibele<br />
waterverdediging) <strong>en</strong> techniek (pomp<strong>en</strong> <strong>en</strong> waterkering<strong>en</strong>).<br />
De rivier<strong>en</strong><br />
Het besef is ontstaan dat het probleem van wateroverlast als gevolg van klimaatverandering<br />
zou kunn<strong>en</strong> verscherp<strong>en</strong>. Dat heeft ertoe geleid dat de aandacht<br />
naast verticale waterberging door dijkversterking ook uitgaat naar horizontale<br />
berging door het water de ruimte te bied<strong>en</strong>. In de Beleidslijn Ruimte voor de<br />
rivier (1996) is het strev<strong>en</strong> verwoord om ruimte voor de rivier<strong>en</strong> te behoud<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
te creër<strong>en</strong> in het belang van de veiligheid <strong>en</strong> de beperking van schade door overstroming.<br />
In Nederland neemt de druk op de ruimte toe <strong>en</strong> de t<strong>en</strong>d<strong>en</strong>s is eerder<br />
om de rivier<strong>en</strong> minder ruimte te bied<strong>en</strong> dan meer. In dat verband betek<strong>en</strong>t de<br />
Beleidslijn e<strong>en</strong> breuk met het verled<strong>en</strong>.<br />
Er zijn voor de aanpak van overstromingsrisico’s drie mogelijke richting<strong>en</strong> d<strong>en</strong>kbaar<br />
(Klijn et al. 2004). De eerste is de gebruikelijke versterking <strong>en</strong> verhoging van<br />
de rivierdijk<strong>en</strong> gecombineerd met het onderhoud van de geul. De tweede biedt<br />
ruimte aan de rivier in de vorm van e<strong>en</strong> serie overlaatgebied<strong>en</strong> die t<strong>en</strong> tijde van<br />
hoogwater vol kunn<strong>en</strong> lop<strong>en</strong>. Bestaande ringdijkgebied<strong>en</strong> zoud<strong>en</strong> zodanig in<br />
81