11.12.2012 Views

Klimaatstrategie - tussen ambitie en realisme - Wetenschappelijke ...

Klimaatstrategie - tussen ambitie en realisme - Wetenschappelijke ...

Klimaatstrategie - tussen ambitie en realisme - Wetenschappelijke ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

aanpassing aan e<strong>en</strong> verander<strong>en</strong>d klimaat<br />

verantwoord was om van e<strong>en</strong> veel lagere norm van 1/1250 per jaar uit te gaan. De<br />

commissie berek<strong>en</strong>de dat daarmee e<strong>en</strong> maatgev<strong>en</strong>de afvoer van 16.500 kubieke<br />

meter per seconde verbond<strong>en</strong> was (Commissie Rivierdijk<strong>en</strong> 1977). Na aanhoud<strong>en</strong>de<br />

maatschappelijke weerstand teg<strong>en</strong> rivierdijkversterking riep de minister<br />

van Verkeer <strong>en</strong> Waterstaat in 1992 de eerste commissie-Boerti<strong>en</strong> in het lev<strong>en</strong>, die<br />

adviseerde de maatgev<strong>en</strong>de afvoer te verlag<strong>en</strong> naar 15.000 kubieke meter per<br />

seconde. Voor de Maas adviseerde e<strong>en</strong> tweede commissie-Boerti<strong>en</strong> e<strong>en</strong> maatgev<strong>en</strong>de<br />

afvoer van 3650 kubieke meter per seconde bij e<strong>en</strong> overschrijdingskans<br />

van 1/1250 per jaar (Commissie Watersnood Maas 1994). De aanvankelijk hoog<br />

gestelde veiligheidsnorm<strong>en</strong> voor de grote rivier<strong>en</strong> zijn onder maatschappelijke<br />

druk dus steeds verder verlaagd <strong>en</strong> de uitvoering van project<strong>en</strong> is ook steeds<br />

verder in de tijd uitgesmeerd. Het draagvlak onder de bevolking in het rivier<strong>en</strong>gebied<br />

bleek uiterst zwak te zijn. De helft van de bevolking was ronduit teg<strong>en</strong> dijkversterking<br />

(Huf<strong>en</strong> 1998).<br />

Door de extreem hoge waterafvoer<strong>en</strong> in het midd<strong>en</strong> van de jar<strong>en</strong> neg<strong>en</strong>tig is het<br />

tij t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van de normstelling gekeerd. Wateroverlast in 1993 <strong>en</strong> 1995 leidde<br />

tot het Deltaplan grote rivier<strong>en</strong>. Dit plan maakte e<strong>en</strong> versnelde uitvoering van<br />

dijkversterking<strong>en</strong> mogelijk. E<strong>en</strong> <strong>en</strong> ander werd geregeld in de Deltawet grote<br />

rivier<strong>en</strong> (1995) <strong>en</strong> de Wet op de waterkering (1996). De maatgev<strong>en</strong>de waterafvoer<br />

bij Lobith werd in 2001 op 16.000 kubieke meter per seconde gelegd. 7 Voor de<br />

Maas is de maatgev<strong>en</strong>de afvoer op 3800 kubieke meter per seconde gelegd. Het<br />

rivm (2004) constateert dat met het verstrijk<strong>en</strong> van de tijd sinds de hoogwaters<br />

van 1993 <strong>en</strong> 1995 alweer veel van het gevoel van urg<strong>en</strong>tie verdampt is. E<strong>en</strong> deel<br />

van de waterkering<strong>en</strong> voldoet niet aan de huidige gestelde norm<strong>en</strong>. 8<br />

Onder<strong>tuss<strong>en</strong></strong> begint ook door te dring<strong>en</strong> dat klimaatverandering de Nederlandse<br />

delta in de verdere toekomst nog meer part<strong>en</strong> zou kunn<strong>en</strong> gaan spel<strong>en</strong>. Door de<br />

Commissie Waterbeheer 21e eeuw zijn voor de Rijn <strong>en</strong> de Maas wateraanbodsc<strong>en</strong>ario’s<br />

ontwikkeld. Tabel 3.2 laat zi<strong>en</strong> dat daarin de maatgev<strong>en</strong>de waterafvoer<br />

nog hoger wordt gelegd.<br />

E<strong>en</strong> maatgev<strong>en</strong>de waterafvoer van 18.000 kubieke meter per seconde voor de<br />

Rijn wordt als e<strong>en</strong> maximum gezi<strong>en</strong>, omdat bij e<strong>en</strong> grotere afvoer de dijk<strong>en</strong> in<br />

Duitsland zoud<strong>en</strong> overstrom<strong>en</strong>. Als Duitsland, teg<strong>en</strong> de huidige internationale<br />

afsprak<strong>en</strong> in, zijn dijk<strong>en</strong> verder zou verhog<strong>en</strong>, kan de maatgev<strong>en</strong>de afvoer in<br />

Nederland nog verder stijg<strong>en</strong>. E<strong>en</strong> verander<strong>en</strong>de klimaatsituatie zou daartoe de<br />

aanleiding kunn<strong>en</strong> gev<strong>en</strong>.<br />

De onzekerheidsmarges in de maatgev<strong>en</strong>de waterafvoer zijn groot, zowel de<br />

onzekerheid over de huidige als over de toekomstige situatie. In de huidige situatie<br />

betreft de onzekerheid de afleiding van de maatgev<strong>en</strong>de afvoer uit de gekoz<strong>en</strong><br />

overschrijdingskans. 9 Soortgelijke onzekerhed<strong>en</strong> geld<strong>en</strong> ook voor de fysieke<br />

dijktoestand <strong>en</strong> voor de windopzet (relevant voor het IJsselmeer <strong>en</strong> de Noordzee).<br />

Vertaald naar de vereiste dijkhoogte bedraagt de onzekerheid ongeveer e<strong>en</strong><br />

meter.<br />

79

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!