Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej

241jest wąskimi uliczkami przez najstarszą część miasta.Prowadzi to do naruszenia fundamentów budynków,ich konstrukcji, a w konsekwencji do występowaniawidocznych na wielu kamienicach pęknięći rys.Od kilku lat problem braku bezpieczeństwa spowodowanegodegradacją stanu technicznego kamienicpołożonych w strefie konserwatorskiej oraz natężeniemruchu jest tematem posiedzeń Rady MiastaStrzelna. Dochodziło również do protestów mieszkańców,łącznie z zablokowaniem dróg krajowych.W ostatnim czasie, w porozumienia z GeneralnąDyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, gmina Strzelnozleciła wykonanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowegoobwodnicy. Po zatwierdzeniuwybranej koncepcji przebiegu obwodnicy samorządStrzelna deklaruje własnymi środkami dokonać stosownychzmian w planach zagospodarowania przestrzennego.W związku z powyższym zwracamy z zapytaniemdo Pana Ministra:Czy Ministerstwu Infrastruktury znany jest problemdużego natężenia ruchu tranzytowego na drogachkrajowych nr 15 oraz 25 przebiegających przezzabytkową część Strzelna?Czy możliwe jest wpisanie inwestycji pn. „Obwodnicamiasta Strzelna” do planów inwestycyjnych GeneralnejDyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad?Z poważaniemInowrocław, dnia 13 stycznia 2009 r.Posłowie Krzysztof Brejzai Grzegorz RoszakZ a p y t a n i e(nr 3195)do ministra infrastrukturyw sprawie utrzymania połączeń kolejowychw ciągu linii kolejowej nr 62Sosnowiec – Olkusz – TunelSzanowny Panie Ministrze! Zgodnie z projektemrozkładu jazdy PKP na rok 2008/2009 na trasie Katowice– Olkusz – Kozłów ma pozostać jedynie 5 parpociągów osobowych. Do tej pory liczba pociągówkursujących na tej trasie wynosiła 10 par pociągów.Ograniczenie kursów będzie negatywne w skutkachprzede wszystkim dla mieszkańców gmin powiatuolkuskiego, którzy stracą możliwość dojazdu do miastaOlkusz, a tym samym dojazdu do wszystkich znajdującychsię na jego terenie instytucji administracjipublicznej i szkół.Z informacji, jakie posiadam, w tym roku MinisterstwoInfrastruktury zrezygnowało z dofinansowywaniaosobowych połączeń międzywojewódzkichna trasie Katowice – Olkusz – Kozłów – Kielce. Dotychczaspołączenia te były dotowane ze środków budżetupaństwa, gdyż w myśl definicji były to połączeniamiędzywojewódzkie. W efekcie tych zmian i planuobciążenia kosztami finansowania wymienionychpołączeń samorządu województwa może dojść do koniecznościich likwidacji. W myśl informacji przekazanychmi przez Radę Miejską w Olkuszu samorządwojewództwa nie jest w stanie przejąć finansowaniatych połączeń w bieżącym roku. Decyzja o braku dopłatze strony resortu może w tej sytuacji spowodować,że mieszkańcy powiatu olkuskiego stracą możliwośćdojazdu do miast aglomeracji śląskiej, zatemdo pracy, szpitali i klinik specjalistycznych oraz nauczelnie. Sprawa ta ponadto dotyczy nie tylko mieszkańcówwoj. małopolskiego, lecz również woj. śląskiegoi świętokrzyskiego.Mając na uwadze znaczące uwarunkowania społeczne,uprzejmie zapytuję: Czy resort infrastrukturymoże zagwarantować niezbędne środki na finansowaniedotychczasowej ilości międzywojewódzkichpołączeń kolejowych na trasie Katowice – Olkusz– Kozłów?Poseł Beata Małecka-LiberaDąbrowa Górnicza, dnia 12 stycznia 2009 r.Z a p y t a n i e(nr 3196)do ministra zdrowiaw sprawie niewystarczającej liczbypomp insulinowych dla dzieci,refundowanych przez Śląski OddziałWojewódzki Narodowego Funduszu ZdrowiaPo zamieszaniu związanym z podpisywaniemkontraktów na leczenie przez śląskie szpitale z NarodowymFunduszem Zdrowia pojawia się kolejny,bulwersujący problem, z którym zmagać się musząrodzice dzieci chorych na cukrzycę. Od 1 lipca 2008 r.pompy insulinowe miały być refundowane wszystkimpacjentom do 18. roku życia. Obietnice MinisterstwaZdrowia pozostały jednak bez pokrycia. O zaletachpomp nie trzeba przekonywać, wyeliminowane bowiemzostają kilkakrotne kłucia w ciągu dnia, okresowe,wysokie stężenie insuliny po zastrzyku oraznieodłączny ból i stres dziecka. Dlatego zakup pompprzez NFZ wydawał się wybawieniem dla małych pacjentów.Niestety, dopiero pod koniec ubiegłego roku finansowaniesprzętu przejął NFZ, przeznaczając zaledwie123 tys. zł (wystarczy na ok. 10–15 sztuk). Tymczasemdzieci cierpiących na cukrzycę jest 100. Porównaniez innymi wojewódzkimi oddziałami jest znaczące:łódzki – 1,5 mln zł, pomorski –1,5 mln zł, małopolski– 565 tys. zł. Takie postępowanie nosi zna-