Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej

301czenie szpitalne uległa zwiększeniu wycena punktowahospitalizacji dla zabiegów dotyczących przezcewkowejresekcji gruczołu krokowego z 60 pkt na 70 pkt,natomiast w odniesieniu do hospitalizacji planowejz 57 pkt na 67 pkt i w przypadku „leczenia jednegodnia” z 54 pkt na 63 pkt.Ponadto uprzejmie informuję, iż na zlecenie ministrazdrowia została przygotowana przez AgencjęOceny Technologii Medycznych (AOTM) rekomendacjaw sprawie finansowania ze środków publicznychleczenia łagodnego rozrostu stercza przy pomocy wysokoenergetycznegolasera KTP. W dniu 28 października2008 r. Rada Konsultacyjna AOTM podjęłauchwałę nr 59/16/2008, w której rekomenduje finansowanieze środków publicznych zabiegu ablacji wysokoenergetycznymlaserem u chorych z łagodnymrozrostem stercza z bardzo dużym ryzykiem krwawieńlub wymagających stałego przyjmowania lekówprzeciwzakrzepowych. W uzasadnieniu do przedmiotowejrekomendacji Rada Konsultacyjna AOTMwskazała, że z uwagi na znacznie większe koszty fotoselektywnejwaporyzacji gruczołu krokowego (PVP)od przezcewkowej resekcji gruczołu krokowego (TURP)celowe jest jej stosowanie i finansowanie przedewszystkim u pacjentów zagrożonych wysokim ryzykiemkrwawienia po zabiegu. Poza tym maksymalnadostępność polegająca na finansowaniu ze środkówpublicznych jedynie fotoselektywnej waporyzacji gruczołukrokowego oznaczałaby wzrost wydatków NarodowegoFunduszu Zdrowia z ok. 29,7 mln do ok.97,1 mln zł.Z poważaniemWarszawa, dnia 2 lutego 2009 r.O d p o w i e d źSekretarz stanuJakub Szulcpodsekretarza stanuw Ministerstwie Infrastruktury- z upoważnienia ministra -na zapytanie posłaWiesława Andrzeja Szczepańskiegow sprawie budowy drogi ekspresowej S8oraz obwodnicy Kępna w ciągu drogi S11 (3008)Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pismoz dnia 16 grudnia 2008 r. nr SPS-024-3008/08w sprawie zapytania posła Wiesława Andrzeja Szczepańskiegoz dnia 9 grudnia 2008 r. dotyczącego budowydrogi ekspresowej S8 oraz S11, przekazuję następująceinformacje.Planowana droga ekspresowa S8 na odcinku Wrocław– Syców, od połączenia z autostradową obwodnicąWrocławia A8 (węzeł Pawłowice), poprzez oddanądo ruchu w 2006 r. obwodnicę Oleśnicy, do miejscowościSyców (koniec projektowanego odcinka– węzeł Syców Wschód), będzie prowadzona po całkowicienowym śladzie w stosunku do istniejącej drogikrajowej nr 8, z wyjątkiem odcinka wykorzystującegozrealizowaną obwodnicę Sycowa.Dla zadania zostało opracowane Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe”(2000 r.) orazKoncepcja Programowa (2005 r.). W dniu 15 marca2006 r. wojewoda dolnośląski wydał decyzję nr I-Pd--4/06 o ustaleniu lokalizacji drogi ekspresowej S8 naodcinku Wrocław – Syców. W chwili obecnej GDDKiAoczekuje na wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniachzgody na realizację przedsięwzięcia,w opracowaniu jest projekt budowlany oraz dokumentacjaprzetargowa. Obecnie pozyskanych zostałook. 90% nieruchomości niezbędnych do realizacji zadania.Część działek zostanie przejęta w drodze wywłaszczenia.Warto dodać, że zakończono archeologicznebadania sondażowe, a ratownicze badaniaarcheologiczne rozpoczęto w 2008 r.Dla planowanej drogi ekspresowej S8 na odcinkuSyców – Kępno – Sieradz – A1 (Łódź), jak i drogiekspresowej S11 jest opracowywana kompleksowadokumentacja projektowo-kosztorysowa. W miesiącachsierpniu i wrześniu 2008 r. przeprowadzonokonsultacje społeczne z mieszkańcami poszczególnychgmin. W 2008 r. opracowano raport o oddziaływaniuprzedsięwzięcia na środowisko oraz StudiumTechniczno- Ekonomiczno-Środowiskowe” – etap II(STEŚ II).Dla planowanej drogi ekspresowej S8 na odcinkuwęzeł Walichnowy – węzeł Wrocław (na autostradzieA1) w dniu 7 października 2008 r. podpisano umowęna opracowanie dokumentacji projektowej. Propozycjesześciu wariantów korytarza S8, omówione w StudiumTechniczno- Ekonomiczno-Środowiskowym– etap I, zostały przesłane do władz samorządowychcelem zaopiniowania. Dnia 28 listopada 2008 r.do dalszych analiz zostały zarekomendowane trzywarianty. W ramach II etapu STEŚ dla trzech wariantówbędzie wykonywana inwentaryzacja przyrodnicza.Dla obwodnicy Kępna w ciągu drogi ekspresowejS11 w chwili obecnej jest opracowywana kompleksowadokumentacja projektowo-kosztorysowa. Realizacjatej inwestycji zaplanowana jest wstępnie na lata2010–2012. Należy zaznaczyć, że przyjęty wariantpodstawowy posiada pełną akceptację wszystkichwłaściwych samorządów oraz Lasów Państwowych.Z poważaniemWarszawa, dnia 8 stycznia 2009 r.Podsekretarz stanuZbigniew Rapciak