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— LIVRE V. COMMERCE. 417<br />

et les plus importants de ces marchés se trouvent ré<br />

partis sur un très-petit nombre de routes, que l'on<br />

peut regarder dès lors comme les artères vitales de ce<br />

pays.<br />

Nous allons dire quelles elles sont , ou du moins<br />

quelles elles doivent être , quand des causes acciden<br />

telles ne viennent pas troubler les lois de la circula<br />

tion.<br />

Dans son état normal, le réseau tient à la côte par<br />

Dellis et Bougie ; il tient aux régions circonvoisines et<br />

au reste de l'Algérie par les marchés extérieurs, où<br />

vient s'arrêter le mouvement d'échange qui part de la<br />

Kabilie.<br />

C'est sur l'ensemble des routes qui , à travers le<br />

massif kabile,<br />

relient les deux points d'attache de la<br />

côte aux points d'attache du pourtour,<br />

presque toute la circulation commerciale ;<br />

que se concentre<br />

et comme<br />

nous avons compté quinze points d'attache hors du pé<br />

rimètre et deux sur la côte de la Kabilie, le nombre<br />

des grandes communications commerciales semblerait<br />

devoir s'élever à trente. En réalité , il est beaucoup<br />

moindre.<br />

En effet, parmi les quinze marchés qui amènent les<br />

Kabiles dans la sphère de notre action directe , plusieurs<br />

se trouvent appartenir à la même route. Ainsi Constan<br />

tine, l'un des marchés extérieurs,<br />

communique avec la<br />

Kabibe par Setif, qui en est un autre; Bou-Sa'da, par<br />

Msîla et Hamza; le vendredi et le lundi des 'Arîb, par<br />

Hamza. Le dimanche des Beni-'Aïcha, le lundi et le

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