Bollettino di Numismatica n. 36-39 - Portale Numismatico dello Stato

BdN 36-39 (2008)
Pìero dell'Amìco
una sorta di filettatura formata da una protuberanza anulare appena accennata e da due lievi scanalature
anch'esse anulari: protuberanza e scanalature sono disposte inclinate. Argilla 10R64.
Ciclicamente si ripresenta il problema di stabilire lo scopo per cui venivano utilizzati questi tblì
sulle navi antiche. La soluzione proposta dal Ferrandi per il relitto di punta Ala, cioè che servissero a formare
delle condotte per scaricare in sentina le acque di coperta, non sembra accettabile per diversi motivi
8) allo stesso modo non sembra plausibile il mettere in relazione questi tblì con l'apparato di sentina.
9) D'altronde, su altri relitti, come quello di Giglio porto (Grosseto), datato a fine II­inizi III sec. d.C.,
la situazione di giacitura di siffatti oggetti è tale da escludere un simile impiego. 10) Una trentina di questi
tblì è stata rinvenuta sul relitto Dramont E (Saint­Raphal), del V sec. d.C. Il Santamaria, dopo aver
lasciato intendere che tali tblì potevano far parte del carico in quanto sarebbero stati presenti sul relitto
in numero molto maggiore rispetto a quelli rinvenuti, enumera tre altre possibilit, anche se subito
dopo afferma che nessuna di esse gli pare plausibile: che si trattasse del residuo di un carico precedente
che servissero per lo stivaggio delle anfore che fossero impiegati in qualche installazione particolare di
bordo, ad esempio in cucina. 11) Reputiamo che quest'ultima ipotesi sia la più probabile. più in generale,
possiamo pensare che i tblì fossero utilizzati quali sostegni, a mo' di colonnine, per rialzare un qualche
ripiano. Un uso del genere viene ipotizzato per la prima nave di Nemi, dove dei tblì sarebbero stati
impiegati a sostegno del ponte, analogamente alle enrae degli impianti termali. 12) Non bisogna tuttavia
dimenticare che le navi di Nemi erano dei palazzi galleggianti, per cui dobbiamo ipotizzare che su
una comune oneraria il loro uso fosse più limitato, come, ad esempio, quello di tenere sollevato il piano
del focolare. per quanto concerne la possibilit che i tblì costituissero, in alcuni casi unitamente a del
vasellame ceramico, 13) il carico secondario della nave, è lo stesso Santamaria a far notare quanto sporadici
ed esigui come numero siano altri ritrovamenti marini di tali cilindri, escludendo che potessero costituire
parte del carico. 14)
21. - Frammento di tegola fittile con aletta (n. inv. A 287) (jìg. 8). Argilla 2.584.
22. - Frammento di tegola o mattone fittile (n. inv. A 288) spessore 2 cm.
23. - Frammento di tegola o mattone fittile (n. inv. A 289) spessore 3,5 cm.
24-25. - Due frammenti di lamina plumbea (nn. inv. A 96 e A97).
26. - Lamina di piombo ripiegata (senza n. inv. - n. el. ISL 10) spessore 1,1 mm. potrebbe trattarsi
di un piombo per appesantire la caloma inferiore di una rete da pesca. 15)
8)
FERRANDI 1980, pp. 84­85. I motivi sono che l'imboccatura dei tubuli dovrebbe seguire il verso di scorrimento dell'acqua e non viceversa,
che la condotta non appare fissata tra le ordinate, che tali condotte avrebbero dovuto essere presenti in altri punti dello scafo ed essere
simmetriche ma, soprattutto, che è molto controproducente scaricare in sentina l'acqua di coperta: in caso di mare agitato, con imbarco di acqua
in coperta, la stiva si sarebbe allagata mettendo la nave a rischio di affondamento. Una tale soluzione sarebbe accettabile solo se riferita ad un
ponte intermedio, sottostante quello di coperta, ma questo non sembra essere il caso dell'oneraria di punta Ala.
9)
AA.VV. 1991, p. 123.
10)
Idem.
11)
SANTAMARIA 1995, p. 67.
12)
UCELLI 1983, pp. 159­161.
13)
Lo stesso relitto del Dramont E potrebbe essere citato quale esempio: SANTAMARIA 1995, pp. 69 e 79.
14)
Ibìdem, pp. 67­68.
15)
BASS ­ VAN DOORNINC 1982, pp. 303­307.
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