XIII Congresso Científico da UnP XII Mostra de Extensão da UnP

ENGENHARIA CIVIL
ORÇANDO E PLANEJANDO COM LEAN MANAGEMENT
ARTUR MOURA
CLECIDO KENNEDY ROCHA GOMES
Orientador: FABIO DE MELO PEIXOTO
Curso: ENGENHARIA CIVIL
UNIVERSIDADE POTIGUAR - SEDE EM NATAL
Linha de Pesquisa: GERENCIAMENTO E PROJETOS NA CONSTRUÇÃO CIVIL
Vivemos uma época, no nosso país, de inúmeros investimentos na indústria da construção civil. As perspectivas
de permanente crescimento relacionado à grande quantidade de empreendimentos em construção no
país, associadas aos programas de incentivo do governo, para suprir o déficit habitacional, juntamente com
a demanda por obras de infra-estrutura, as quais, hoje, tornam-se mais evidentes, em função dos grandes
eventos mundiais que o Brasil sediará, como a Copa do Mundo de Futebol e as Olimpíadas, promovem um
aumento da competitividade entre as empresas do segmento. Um bom planejamento é fundamental para que
essas empresas alcancem suas metas de custo e prazo de construção, ou seja, obtenham sucesso e consequente
sobrevivência. No presente trabalho, discutiremos empreendimentos imobiliários residenciais, apresentando
metodologias para o planejamento com foco na aplicação do Lean Management, o qual tem como
objetivo o maior controle e clareza nos processos de planejamento da construção para a redução de custos e
prazos. Por ser uma das técnicas mais adequadas à programação de projetos repetitivos da construção civil,
apresentamos a Linha de Balanço (LOB), a qual, identificada com os princípios do Lean Construction, traz,
em sua concepção, uma forma alternativa de planejar e controlar uma obra de maneira simplificada, prática
e eficiente, quebrando antigos paradigmas do setor.
Palavras-chave: Redução de custos. Planejamento de construções. Projetos de Construção Civil.
PAVIMENTO FLEXíVEL: ANÁLISE LABORATORIAL DE MISTURAS ASFÁLTICAS A
FRIO COM A UTILIZAÇÃO DE EMULSÃO RL 1C E DIVERSOS ADITIVOS
ALEXANDRE HERCULANO SILVA
MARCOS ANTONIO DE MELO
Curso: ENGENHARIA CIVIL
UNIVERSIDADE POTIGUAR - SEDE EM NATAL
Linha de Pesquisa: TECNOLOGIAS AMBIENTAIS
O Pré-Misturado a Frio (PMF) consiste em uma mistura de agregados minerais graduados com emulsão asfáltica,
empregada como camada de regularização do pavimento, ou em serviços de rotina na conservação de
vias tipo “tapa-buraco”, produzida em usinas apropriadas, espalhadas e comprimidas à temperatura ambiente.
Utilizando cascalhinho e areia artificial (pó de pedra) como agregados graúdo e miúdo respectivamente,
proveniente da fragmentação e separação mecânica das rochas (processo de britagem) e emulsão asfáltica RL
1C como aglutinante (mistura heterogênea do cimento asfáltico do petróleo – CAP com emulsificantes e água),
obtendo, assim, o traço padrão, utilizado como referência durante a pesquisa. Os materiais aplicados como
aditivos foram: a) borracha de pneus moída, resíduo do processo de recauchutagem de pneus; b) plástico reciclado
moído, resultante do processo de coleta seletiva e c) cimento portland, produto amplamente utilizado
na construção civil. A metodologia aplicada consiste na coleta dos materiais, sendo estes devidamente caracterizados,
na definição das opções de composição dos traços, na preparação dos respectivos corpos-de-prova
e análise do comportamento das misturas, através dos ensaios mecânicos estabelecidos por normas. Visando
à determinação da composição de um traço exequível, de baixo custo, ecologicamente correto e que atenda
às especificações mínimas, apresentando relativa facilidade de produção, estocagem e execução em campo,
quando comparada com misturas a quente.
Palavras-chave: Pavimento Flexível. Pré-Misturado a Frio. Emulsão asfáltica RL 1C.
ANAIS XIII Congresso Científico - 2011 | 341