1x1 der Holzprodukte - Raiss

3. Unterdeckbahnen
Zusatzmaßnahmen
Harte Bedachungen aus Dachziegeln und Dachsteinen gelten nur dann
als regensicher, wenn ergänzend eine Zusatzmaßnahme angeordnet
wird. Die Anforderungen werden in den „Fachregeln für Dachdeckungen
mit Dachziegeln und Dachsteinen“ beschrieben. Für jedes Dach sind die
erforderlichen Maßnahmen neu zu ermitteln. Grundlage ist die Einhaltung
der Regeldachneigung. Diese ist den Fachregeln zu entnehmen
oder wird vom Hersteller der Eindeckung angegeben. Neben der Unterschreitung
der Regeldachneigung können bestimmte Bedingungen zu
erhöhten Anforderungen an die Zusatzmaßnahme führen. Daraus ergibt
sich die mindestens erforderliche Klasse der Zusatzmaßnahme. Unterdeckbahnen
werden in den Klassen 3 bis 6 eingesetzt.
Verschiedenheit der Produkte
Für die Anwendung auf der Außenseite eines Bauteils (Dach, Außenwand)
werden verschiedene Arten von Produkten definiert.
Werden Bahnen z. B auf Holzschalungen verlegt, so müssen sie für eine
besondere mechanische Beanspruchung geeignet sein. Schon während
der Montage ist durch das Betreten mit grobem Schuhwerk eine hohe
Belastung gegeben.
Die Hersteller der Bahnen müssen die Eignung als
Schalungsbahn explizit ausweisen.
Unterdeckbahnen
Als Produktnorm gilt DIN EN 13859-1 für die Unterdeckungen. Die
Produkte tragen ein CE-Kennzeichen. Anwendungsbereiche werden in
der Norm nicht definiert, wohl aber Klassen in Bezug auf den Widerstand
gegen Wasserdurchgang (W1, W2, W3).
Die Anwendung erfolgt nach den Fachregeln des ZVDH 1 „Merkblatt für
Unterdächer, Unterdeckungen und Unterspannungen“. Danach müssen
die Bahnen dem Produktdatenblatt für Unterdeckungen des Regelwerkes
entsprechen. Dies bedeutet als Mindestvoraussetzung die
Klasse W1 (siehe oben).
Unterdachbahnen sind Schalungsbahnen und werden verlegt auf:
• Holzschalungen aus Rauspund (Seite 79) oder
• Holzwerkstoffplatten (ab Seite 10)
Unterdeckbahn, auf Zwischensparrendämmung
verlegt, Klasse 4,
Überlappungen verklebt.
Tab. H6.14
Brandverhalten
Die Hersteller weisen in ihrer Leistungserklärung zu den einzelnen Produkten
die Euroklasse nach DIN EN 13501-1 aus. Dies ist bei Unterdeckbahnen
üblicherweise E „normal entflammbar“.
Diffusionsverhalten
Unterdeckbahnen sollen diffusionsoffen sein, weil sie auf der Außenseite
des Daches oder der Außenwand eingesetzt werden. Vergleiche
dazu den Abschnitt „Faktor 10 einhalten!“ auf Seite 116. Dort wird die
Grenze mit dem s d -Wert 0,3 m genannt. Unterdeckbahnen halten
diesen Grenzwert in der Regel ein.
Funktion als Winddichtung
Unterdeckbahn als Schalungsbahn,
Klasse 3, Überlappungen verklebt,
Nageldichtband unter Konterlatte.
Verlegung von Unterdeckbahnen. Bilder: Dörken
Unterdeckbahnen fungieren als Winddichtung. Das bedeutet, dass
Faserdämmstoffe bezüglich Durchströmung von kalter Außenluft (Wind,
Kaltluftströmung) geschützt werden. Eine Verklebung der Bahn ist dazu
nicht erforderlich.
Unterdeckbahnen werden verlegt auf:
• Dämmstoffen (ab Seite 88)
• Holzschalungen aus Rauspund (Seite 79)
• Holzwerkstoffplatten (ab Seite 10)
Unterdach
Dächer mit besonders hohen Anforderungen an die Regensicherheit
erfordern eine Ausführung der Klasse 1 oder Klasse 2 nach den ZVDH-
Fachregeln. Bei diesen Ausführungen ist es so, dass die Zusatzmaßnahme
„Unterdach“ eine sehr viel höhere Wirkung als Wasser ableitende
Schicht erfüllen muss. Dies setzt andere Arten von Bahnen voraus,
die hier nicht weiter behandelt werden. Eine Freigabe für die Klasse 1
oder Klasse 2 erteilt der Hersteller.
Abb. H6.15
Kaltluftströmung von
außen „spült“ die Wärme
aus leichten Faserdämmstoffen.
Die Winddichtung verhindert das. Nur
mit einer Winddichtung erreicht der leichte
Faserdämmstoff seine volle Dämmleistung.
1 Zentralverband des deutschen Dachdeckerhandwerks.
121