lolita_vladimir_nabokov

nunca fôramos, seguidos. Mas depois tornei-me
angustiadamente consciente de que Trapp mudara de
táctica e continuava connosco, neste ou naquele carro
alugado.
Verdadeiro Proteu da estrada, mudava com espantosa
facilidade de um veículo para outro. Esta técnica implicava a
existência de garagens especializadas em operações de
«muda automobilística», mas eu nunca consegui descobrir
as que ele utilizava. Ao princípio pareceu dar a preferência
ao género Chevrolet, começando por um descapotável
creme-campus, passando para um pequeno sedan azulhorizonte
e, a partir daí, desbotando para cinzentorebentação
e cinzento-madeira-flutuante. Depois optou por
outras marcas e passou por um arco-íris claro e baço de
tonalidades, até que um dia dei comigo a tentar avir-me
com a subtil distinção entre o nosso próprio Melmoth azulsonho
e o Oldsmobile azul-pluma que ele alugara. Os
cinzentos continuaram, no entanto, a ser o seu
criptocromismo favorito e, em angustiados pesadelos, eu
tentei em vão distinguir convenientemente fantasmas como
o cinzento-concha do Chrysler, o cinzento-cardo do
Chevrolet, o cinzento-francês do Dodge...
A necessidade de estar constantemente atento ao
aparecimento do seu bigodinho e da sua camisa aberta - ou
da sua tola a atirar para a calvície e dos seus ombros largos
- obrigavam-me a um estudo profundo de todos os carros
da estrada - os de trás, os da frente, os dos lados, os que
iam, os que vinham, enfim, todos os veículos debaixo do
bendito sol: o automóvel do pacato cidadão em gozo de
férias, com uma caixa de lenços de papel Tender-Touch na
janela da retaguarda; a carripana a grande velocidade, cheia
de crianças pálidas, entre as quais sobressaía a cabeça
hirsuta de um cão, e com um guarda-lama amachucado; o
sedan "tutor" do solterião, carregado de fatos suspensos de
cabides; a grande caravana, ziguezagueando à frente e
imune à fila indiana de fúria que explodia atrás dela; o carro
com a jovem passageira delicadamente empoleirada