Том 1

Проблемы развития внешнеэкономических связей и привлечения иностранных инвестиций: региональный аспект, 2010Підставимо отримані оцінки невідомих параметрів відповідно у рівняння (1) та (2). Отримаємо гравітаційне рівняння експорту країнчленівЄС до країн-членів ЄАВТ:та гравітаційне рівняння для імпорту:(3),(4)На підставі гравітаційної моделі (3) та (4) оцінимо потенційний експорт та імпорт ЄС. Для цього підставимо статистичні показникидля кожного торговельного партнера із досліджуваної вибірки на місце факторів у рівняння (3) і (4) та проведемо математичні розрахунки.На основі отриманих результатів було обчислено коефіцієнт потенційного експорту та імпорту, який є відношенням реальногоекспорту/імпорту до потенційного:(5);(6)де K m – коефіцієнт потенціалу імпорту;K x – коефіцієнт потенціалу експорту;Export real – реальний обсяг експорту;Export pot – потенційний обсяг експорту;Import real – реальний обсяг імпорту;Import pot – потенційний обсяг імпорту.Підставимо у формулу реальні статистичні показники експорту кожної з 10 країн-членів ЄС до кожної з країн-членів ЄАВТ, щопредставлені у досліджуваній вибірці та отримані дані потенційного експорту на основі розрахунків за гравітаційним рівнянням (1).Результати розрахунків показують, що середньостатистично обрахований рівень реального експорту ЄС до країн-членів ЄАВТперевищив середньостатистичний потенційний експорт у період з 1999 р. по 2008 р. (табл. 2).Таблиця 2Реальні та потенційні показники торгівлі країн-членів ЄС та ЄАВТ1999-2008 рр.ЕспортІмпортТорговельнийпартнер ЄСреальний, тис.європотенційний,тис. єврокоефіцієнтпотенціалуреальний, тис.європотенційний,тис. єврокоефіцієнтпотенціалуВ середньому поЄАВТ4163367,22 3072293,09 1,374 3679978,28 3834539,42 1,458Ісландія 131217,7962 96956,4029 1,3088 146612,062 91800,523 1,5311Норвегія 4480951,526 2003637,274 1,4809 5249508,051 3398248,278 1,813Швейцарія 7877932,365 7116285,607 1,3323 5643814,752 8013569,472 1,288Водночас за окремими країнами та роками показники значно різняться. Загалом реальний експорт країн-членів ЄС до Ісландії таШвейцарії перевищує потенційний в 1,3 рази, до Норвегії – 1,4 рази. Оскільки реальний експорт країн-членів ЄС до ЄАВТ перевищивпотенційно можливий, то у майбутньому експорт ЄС до даних країн буде залишатись приблизно на одному рівні.Підставимо у формулу реальні статистичні показники імпорту кожної з 10 країн-членів ЄС до кожної з країн-членів ЄАВТ, щопредставлені у досліджуваній вибірці та отримані дані потенційного імпорту на основі розрахунків за гравітаційним рівнянням (2).Результати розрахунків показують, що середньостатистично обрахований рівень потенційного імпорту ЄС з країн-членів ЄАВТперевищив середньостатистичний реальний імпорт у період з 1999 р. по 2008 р. (табл. 2). Однак, за окремими країнами та роками показникисуттєво різняться. Загалом потенційний імпорт країн-членів ЄС з Ісландії та Швейцарії перевищує реальний в 1,5 та 1,2 рази відповідно, тоді якз Норвегії реальний імпорт перевищує потенційний в 1,8 рази.Найбільший потенціал для розширення імпорту країн-членів ЄС має Швейцарія, яка має найнижчий коефіцієнт потенціалу. Доситьвисокий потенціал має імпорт з Ісландії. Оскільки реальний імпорт Норвегії перевищує потенційний, то загальний обсяг імпорту буденезмінним певний період часу.Отже, реальний обсяг торгівлі країн-членів ЄС з країнами-членами ЄАВТ майже повністю співпадає з розрахованим потенційноможливим. Це свідчить про високий рівень розвитку зовнішньоторговельних зв’язків між розглянутими інтеграційними об’єднаннями та проте, що вони отримують максимально можливу вигоду від торговельних відносин.Оскільки торгівля ЄС з країнами-членами ЄАВТ досягла максимального обсягу, то ЄС повинен шукати нових торговельнихпартнерів. Особливо критична ситуація спостерігається у експорті ЄС. Для отримання вигод від торгівлі ЄС повинен перерозподілити свійекспорт між іншими торговельними партнерами та знайти нові ринки збуту. Тому, ЄС може бути зацікавленим у покращенні торговельнихвідносин з Україною з метою розширення ринків збуту для своєї продукції.СПИСОК ДЖЕРЕЛ:1. This is EFTA, 2009 [Web-resource]. – Available from: http://www.efta.int/content/publications/this-is-efta/tie09.pdf.292