Sektoruntersuchung Stromerzeugung ... - Bundeskartellamt

Sektoruntersuchung Stromerzeugung/Stromgroßhandel (B10-9/09) Bericht ● Januar 2011
Grenzkostenkategorien nach Angaben der Unternehmen nur in Einzelfällen und zumeist in
untergeordneter Größenordnung auftraten.
Die Grenzkosten waren durch die Unternehmen so anzugegeben, wie sie die Unternehmen selbst
für Zwecke der Kraftwerkseinsatzoptimierung kalkuliert haben. Dies umfasste ggf. neben den
nach dem Opportunitätsprinzip bestimmten Kosten auch die Umlegung der An- und Abfahrkosten
durch die Unternehmen selbst.
• Day-Ahead-Angebotspreis des Blockes (Spalte M): Hier war einzutragen, zu welchem Preis
die Kapazität des jeweiligen Kraftwerksblocks Day-Ahead an der Börse angeboten wurde.
Differenzen zur Spalte „kurzfristige Grenzkosten Day-Ahead-Angebot“ stellen Mark-ups auf die
Grenzkosten dar.
Einige Unternehmen hatten im Vorfeld der Sektoruntersuchung vorgebracht, dass
Spitzenlastkraftwerke bei einem streng grenzkostenorientierten Angebotsverhalten nicht in der
Lage seien, ihre Fixkosten zu decken. Daher wurde dem Unternehmen eingeräumt,
Angebotspreise anzugeben, die von den Grenzkosten des Kraftwerks abweichen. Derartige
Abweichung konnten aber im Rahmen der Untersuchung nur in wenigen Einzelfällen beobachtet
werden. Diese Einzelfälle konnten nach Rücksprache mit den betroffenen Unternehmen auf
technische Probleme bei der Datenlieferung zurückgeführt werden und stellten keine tatsächlich
von den Grenzkosten abweichenden Angebote dar.
• Kurzfristige Grenzkosten Erfüllungstag (Spalte N): Hier war einzutragen, welche kurzfristigen
Grenzkosten für den jeweiligen Kraftwerksblock viertelstundenscharf am Erfüllungstag kalkuliert
wurden.
Abweichungen gegenüber den Day-Ahead-Werte hätten im Wesentlichen auftreten dürfen, wenn
sich aufgrund von kurzfristig geänderten Fahrplänen die An- und Abfahrkosten geändert haben.
Allerdings konnten solche Abweichungen nur in Einzelfällen beobachtet werden. Da die
auftretenden Differenzen darüber hinaus fast ausschließlich zu geringeren Grenzkosten am
Erfüllungstag führten, wurden diese Differenzen im Rahmen der Zurückhaltungsanalysen zu
Gunsten der Unternehmen vernachlässigt.
• Differenz Anfahrkosten Day-Ahead/Erfüllungstag (Spalte O): Hier war die Differenz
einzutragen, die sich daraus ergibt, dass ein Kraftwerk am Erfüllungstag gegenüber der Day-
Ahead-Planung abweichende Einsatzzeiten aufweist, insbesondere wegen Anfahr- und
Abfahrkosten.
Die hier ausgewiesenen Differenzen erklärten fast vollständig die wenigen durch die Unternehmen
angegebenen Unterschiede zwischen den Grenzkosten Day-Ahead und am Erfüllungstag.
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