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GPA Bericht Moers 2005 - CDU-Moers

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Bauleistungen<br />

Seit Einführung des Zentralen Gebäudemanagements zum 1.07.2004<br />

gibt es eine Mängelerfassung, an Hand der die Bauunterhaltung durc h-<br />

geführt werden soll.<br />

Tiefbau<br />

Der Straßenzustand ist oberflächlich als ausreichend zu bezeichnen. Allerdings<br />

werden die Straßen nur im Bereich der Deckschicht saniert, eine<br />

Sanierung der Tragschichten erfolgt nicht. Dies hat zur Folge, dass bereits<br />

sanierte Straßenabschnitte auch weiterhin in kurzen Abständen zu<br />

sanieren sind. Die Kanäle befinden sich aufgrund einer kontinuierlichen<br />

Erneuerung zum großen Teil in einem guten Zustand.<br />

Empfehlung<br />

Wir empfehlen der Stadt <strong>Moers</strong>, die Prioritäten in der Mängele r-<br />

fassungsdatei für die Bauunterhaltung im Hochbau sowie im Tiefbau<br />

nach Einsparpotenzialen in der Bewirtschaftung sowie finanziellen<br />

Auswirkungen auf den Haushalt zu erarbeiten. Dazu sollte<br />

die Stadt <strong>Moers</strong> bereits jetzt – vor der Einführung des NKF – die<br />

für die Sanierung notwendigen finanziellen Rücklagen definieren.<br />

Weiter empfehlen wir, das Anlagevermögen auf das Minimum zu<br />

reduzieren, welches zur Erfüllung der kommunalen Pflichtaufgaben<br />

notwendig ist.<br />

KIWI Bewertung<br />

Dieses Prüffeld bzw. die Kennzahl „Bauunterhaltungsausgaben je<br />

Einwohner“ kann auf Grund der insgesamt nicht ermittelbaren<br />

Daten nicht bewertet werden.<br />

Prüffeld „Öffentliche Infrastruktur“<br />

(KIWI-Kennzahl)<br />

Der Begriff „Öffentliche Infrastrukturerhaltung“ wird mit den verschiedensten<br />

Aufgaben verbunden. Die Wirtschaftlichkeitsbetrachtung dieses<br />

Prüffeldes konzentriert sich dabei nur auf die Bereiche Straßen- und Kanalunterhaltung<br />

und Grünpflege, die in jeder Kommune vorhanden sind.<br />

Überörtliche Prüfung der Stadt <strong>Moers</strong> ¦ Februar / März <strong>2005</strong><br />

Gemeindeprüfungsanstalt Nordrhein-Westfalen ¦ Projekt Nr . 1780 289

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