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hochautomatisiertes-fahren-auf-autobahnen,property=pdf,bereich=bmwi2012,sprache=de,rwb=true

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Analyse der künftigen Markt- und<br />

Wertschöpfungsentwicklung<br />

Systemintegration<br />

4%<br />

Validierung und<br />

Systemtests /<br />

Fahrzeugintegration /<br />

Vertriebsmarge<br />

17%<br />

Entwicklung und<br />

Bereitstellung von<br />

Kartenmaterial und<br />

Backend-Services<br />

2%<br />

Entwicklung und<br />

Herstellung der<br />

Umfeldsensorik<br />

36%<br />

Entwicklung und<br />

Herstellung des HMI<br />

4%<br />

Softwareentwicklung<br />

18%<br />

Entwicklung und<br />

Herstellung der<br />

Steuergeräte<br />

19%<br />

Abbildung 52: Wertanteile im ADAS-Markt 2020 161<br />

7.1.8<br />

Marktanteile Hersteller/Zulieferer<br />

Es wird davon ausgegangen, dass die Marktanteile der deutschen Automobilhersteller<br />

und Automobilzulieferer an ADAS (bezogen auf die jeweiligen Wertschöpfungsstufen)<br />

gegenüber dem Jahr 2014 unverändert bleiben. Entsprechend können die Werte aus<br />

den Abbildungen 18 und 19 herangezogen werden.<br />

7.1.9<br />

Standortanteile der deutschen Akteure je Wertschöpfungsmodul<br />

Unter Berücksichtigung der Inlandsanteile der Automobilhersteller und<br />

Automobilzulieferer (vgl. Abbildung 21) ergeben sich für die definierten<br />

Wertschöpfungsmodule die in Abbildung 43 dargestellten Inlandsanteile am<br />

Marktanteil.<br />

161<br />

Eigene Berechnungen auf Basis von Experteninterviews, Unternehmensangaben und einzelnen<br />

Kosteninformationen aus diversen Literaturquellen.<br />

192 | 358 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e. V.<br />

HAF auf Autobahnen – Industriepolitische Schlussfolgerungen

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