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Analyse der künftigen Markt- und
Wertschöpfungsentwicklung
7.3.2.6 Einflussfaktor Infrastruktur
Der Nutzen von HAF-Systemen wird durch eine leistungsfähige Kommunikations-
Infrastruktur weiter erhöht. Durch die Car2-X-Kommunikation mit der Infrastruktur
kann die Eingriffshäufigkeit gesenkt und die Sicherheit des HAF-Fahrzeugs erhöht
werden. Ein flächendeckendes und performantes Mobilfunknetz kann einerseits die
Geschwindigkeit und Qualität der Backend-Informationen erhöhen, andererseits kann
auch das Angebot von sinnvollen und attraktiven Nebentätigkeiten verbessert werden.
Die Operationalisierung des Faktors erfolgt demnach über:
• Das Vorhandensein / bzw. die Planung einer Car2X-fähigen
Infrastruktur
• Den Zustand / die Kapazität des Mobilfunknetzes
Existenz/Planung einer Car2X-Infrastruktur
Unter den betrachteten Ländern verfügt lediglich Japan bereits über eine großflächige
und im Regelbetrieb laufende Car2X-Infrastruktur. In den USA und Deutschland wir
zwar über die Einführung von intelligenter Infrastruktur diskutiert und in
Ballungsräumen existieren vereinzelt adaptive Verkehrsbeeinflussungsanlagen, jedoch
gibt es bislang keine konkrete Planung für die Aufrüstung von Autobahnen mit
Kommunikationstechnik. Ebenso gibt es in China keine aktive Infrastrukturtechnologie,
welche mit Fahrzeugen per drahtloser Kommunikation Informationen austauscht.
Kapazität des Mobilfunknetzes
Der Indikator „Kapazität des Mobilfunknetzes“ wird anhand der 3G- und 4G-
Mobilfunknetzabdeckung in den betrachteten Ländern operationalisiert. Die Daten
über die Netzabdeckung stammen von der Open-Source Plattform Open Signal, die
mittels Crowd-Sourcing Daten über die Qualität und Signalstärke von
Mobilfunkverbindungen erhebt und online verfügbar macht (siehe Abbildung 87).
Abbildung 87: Netzabdeckung im Mobilfunk (3G/4G) in ausgewählten Ländern 215
215
OpenSignal 2015
232 | 358 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e. V.
HAF auf Autobahnen – Industriepolitische Schlussfolgerungen