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Zudem wird die durchschnittliche prozentuale zeitliche Verfügbarkeit eines<br />

leistungsfähigen LTE-Netzes verglichen (siehe Abbildung 88). Hierbei zeigt sich, dass<br />

das Mobilfunknetz in Japan am leistungsfähigsten ist. Während das Mobilfunknetz in<br />

Deutschland und den USA in den Ballungszentren gut ausgebaut ist, sind in ländlichen<br />

oder schwächer besiedelten Gebieten deutliche Lücken in der Versorgung mit schnellen<br />

Funkverbindungen auszumachen. Die Qualität und Netzabdeckung des<br />

Mobilfunknetzes in China ist jedoch bisher ebenso wenig flächendeckend gewährleistet<br />

und nimmt daher unter den betrachteten Ländern die letzte Position ein.<br />

Abbildung 88: Verfügbarkeit LTE-Netz<br />

Zusammenfassende Bewertung des Einflussfaktors Infrastruktur<br />

100 %<br />

Netzabdeckung im Mobilfunk<br />

Planung/Existenz einer Car2X-<br />

Infrastruktur<br />

Deutschland USA Japan China<br />

Abbildung 89: Übersicht Infrastrukturgegebenheiten im Nationenvergleich<br />

Bei der Betrachtung der infrastrukturellen Voraussetzung wird deutlich, dass Japan<br />

derzeit die günstigste Ausgangsposition besitzt, die Verbreitung von HAF-Fahrzeugen<br />

mit Hilfe einer gut ausgebauten Infrastruktur zu unterstützen. Die bereits vorhandene<br />

Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e. V.<br />

HAF auf Autobahnen – Industriepolitische Schlussfolgerungen<br />

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