Noi culturi, noi antropologii - Humanitas

normativitatea care „emană“ de la cabina vatmanului. Prin
autoritatea funcţională pe care o posedă, acesta tinde să
monopolizeze comportamentele agresive, asumându-şi o
expresivitate mai ridicată decât a celor din spatele său. În
zona cabinei, vatmanul este aproape întotdeauna cel mai
vorbăreţ dintre indivizi. Există, presupunem, un consens ta-
cit asupra rolului de lider al acestuia, pe care şi-l (re)afirmă
monopolizând inclusiv violenţa verbală. Sunt şanse mai mari
ca un individ să adopte comportamente agresive în segmen-
tul posterior al tramvaiului, cel mai îndepărtat de vatman şi
de „trena“ de indivizi care îi acceptă monopolul. În proxi-
mitatea cabinei vatmanului, călătorii tind să vorbească mai
încet decât în restul tramvaiului. Mergând spre partea din
spate a tramvaiului, se observă o tendinţă de sporire a pon-
derii comportamentelor nonverbale şi a expresivităţii faciale
şi corporale.
Gradul de expresivitate şi integrare socială şi normativă
se manifestă şi prin vestimentaţie. În general, varietatea
vestimentară creşte o dată cu distanţa faţă de cabina vatmanului.
Uniformitatea cromatică a vestimentaţiei bătrâni-
lor, din segmentul anterior, poate fi explicată printr-o serie
de factori exogeni cercetării noastre, însă putem remarca
prezenţa mai sporită a indicatorilor de dominanţă şi agresi-
vitate în rândul indivizilor din spate, agresivitate exprimată,
de exemplu, prin simboluri de ordin vestimentar, cum ar fi
numărul de nasturi descheiaţi la cămaşă (în cazul bărbaţi-
lor). Această distribuţie a indivizilor se explică şi prin forţa
fizică, derivată din vârstă. Considerăm că tendinţa indivizilor
cu o vârstă mai înaintată de a se aşeza în partea din faţă
a tramvaiului poate fi explicată şi ca un comportament de
autoconservare (autoprotecţie). După cum am arătat, au-
toritatea percepută a vatmanului contribuie la o oarecare
nivelare a comportamentelor şi la o inhibare a violenţei (în
primul rând verbale) din zona de proximitate a cabinei sale.
Drept consecinţă, spaţiul intim asumat de indivizi pare a fi
mai mare în segmentul din spate al tramvaiului, fapt pe care
l-am interpretat ca fiind o consecinţă a necesităţii unei zone-
tampon mai mari în condiţiile unei agresivităţi mai crescute
decât în „zona batrânilor“, şi a autorităţii vatmanului. Un
67