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Sonderforschungsgruppe Institutionenanalyse und Universität Kassel<br />
6.5.2.1<br />
Ausgangssituation und Zielsetzung<br />
Die Befunde aus den Fallstudien zeigen, dass die UVP in einigen Bereichen größere Defizite in<br />
der Umsetzung aufweist (siehe dazu Kapitel 4 und 5). Außerdem wird an den Ergebnissen eine<br />
relativ unterschiedliche und uneinheitliche Handhabung der UVP deutlich (siehe dazu insbesondere<br />
Abschnitt 5.5). Gleichzeitig gibt es eine Fülle an Leitfäden und anderer Hilfen zur UVP, die<br />
dem Anschein nach in der Praxis aber nur teilweise die Bearbeitung der UVP unterstützen und<br />
erleichtern können bzw. eine hohe Qualität der UVP sicherstellen. 211 In den Gesprächen mit den<br />
Mitarbeitern der zuständigen Behörden wird von diesen immer wieder darauf hingewiesen, dass<br />
Leitfäden vielfach zu allgemein gehalten sind und für die Arbeit am konkreten Fall wenig hilfreich<br />
sind, weil sie z.B. keine Hilfestellung für die einzelnen Verfahrensschritte wie das Scoping<br />
oder die Prüfung der Antragsunterlagen nach § 6 UVPG etc. bieten und/oder keine für den jeweiligen<br />
Vorhabentyp relevanten Fragen der Umweltauswirkungen behandeln.<br />
Eine hohe praktische Relevanz bzw. Anwendbarkeit weisen Leitfäden bislang anscheinend vor<br />
allem im Verkehrsbereich auf. 212 In der Eisenbahnplanung schreibt der Bund den Einsatz des<br />
Umwelt-Leitfadens 213 des Eisenbahn-Bundesamtes bei der Auftragsvergabe zur Erstellung der<br />
Unterlagen nach § 6 UVPG vor. Dieser wird von den im Rahmen der Fallstudienuntersuchungen<br />
befragten Mitarbeitern der Planfeststellungsbehörden, die diesen nutzen, als besonders praxistauglich<br />
eingestuft. Im Bereich des Straßenverkehrs wird das MUVS 214 , soweit erkennbar, regelmäßig<br />
angewendet. Hier kann auch von einer größeren standardisierenden Wirkung der Leitfäden<br />
auf den UVP-Vollzug ausgegangen werden.<br />
In Österreich ist neben allgemeinen UVP-Leitfäden auch eine ganze Palette an „vorhabentypspezifischen<br />
Leitfäden“ zu finden, wie z.B. die Leitfäden zur UVP für Abfallverbrennungsanlagen<br />
und Thermische Kraftwerke, für Intensivtierhaltungen, für Handels- und Freizeiteinrichtungen<br />
sowie Industrie- und Gewerbeparks und für Bergbauvorhaben. Zu deren Praxistauglichkeit kann<br />
hier allerdings keine Aussage getroffen werden. 215<br />
Insofern scheint die Wirksamkeit bzw. Anwendbarkeit von Leitfäden insbesondere davon abzuhängen,<br />
inwiefern sie spezifisch auf bestimmte Vorhabentypen und das diesbezügliche UVP-<br />
Verfahren ausgerichtet sind. Ein „vorhabentypspezifischer Leitfaden“ hat die Aufgabe, die Akteure<br />
mit den Informationen im umweltrechtlichen aber auch umweltfachlichen Bereich zu versorgen,<br />
die für eine effektive Umsetzung der UVP erforderlich sind. Darüber hinaus soll der Leitfaden<br />
für die Akteure in den zuständigen Behörden die relevanten Verfahrensschritte aufzeigen<br />
und zielgerichtet für jede Verfahrensstation Hinweise für die korrekte Bearbeitung geben. Ziel ist<br />
die Unterstützung einer effektiven und effizienten UVP-Planung und -Durchführung.<br />
Die folgenden Kapitel sollen daher klären, unter welchen Voraussetzungen und in welcher Ausgestaltung<br />
ein „vorhabentypspezifischer Leitfaden“ für die Akteure eine Erleichterung im Verfahrensmanagement<br />
und in der inhaltlichen Verfahrensbearbeitung darstellt.<br />
211 Siehe dazu beispielhaft die auf der Internetseite der UVP-Gesellschaft angegebenen Hilfen zur UVP, www.uvp.de (Stand<br />
01/2007).<br />
212 Dieser Aussage liegen die in den Fallstudien genutzten Leitfäden zugrunde, die im Grunddatenblatt jeweils notiert sind. Es wird<br />
kein Anspruch auf Vollständigkeit der Leitfadenbetrachtung erhoben; im Rahmen der Analyse der Ausgangssituation erfolgt lediglich<br />
ein Screening bestehender Leitfäden in Deutschland und in Österreich, wo es leicht zugängliche Leitfäden in größerem<br />
Umfang gibt.<br />
213 Umwelt-Leitfaden zur eisenbahnrechtlichen Planfeststellung und Plangenehmigung sowie für Magnetschwebebahnen,<br />
5. Fassung, Stand Juni 2005.<br />
214 Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Merkblatt zur Umweltverträglichkeitsstudie in der Straßenplanung,<br />
2001.<br />
215 Diese Leitfäden sind auf der Internetseite des Umweltbundesamtes Österreich zu finden, http://www.umweltbundesamt.at/umweltschutz/uvpsupemas/uvpoesterreich1/uve/<br />
(Stand: 2008).<br />
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