documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil

Manual de Navegación Basada en la Performance PBN Doc. 9613
VOL II Implementación de RNAV y RNP
2. En la definición de requisitos de integridad se incluye un límite de alerta
respecto al cual pueda evaluarse el requisito. Estos límites de alerta son los
siguientes:
OPERACIÓN
ORDINARIA
E n ruta
oceánica/continental
de baja densidad
LÍMITE
HORIZONTAL DE
ALERTA
LÍNEA
VERTICAL DE
ALERTA
4 NM N/A
En ruta continental 2 NM N/A
En ruta terminal 1 NM N/A
NPA 0,3 NM N/A
APV - I 130 FT 164 FT
APV - II 130 FT 66 FT
Aproximación de
precisión de
Categoría l
130 FT 50 FT A 33 FT
3. La gama de valores de límites verticales para aproximaciones de precisión de
Categoría I está relacionada con los requisitos en cuanto a gama de valores de
exactitud en sentido vertical.
NOTA: INSERTAR LA INFORMACIÓN DEL ANEXO 10 VOL I, ADJUNTO D
página 398
Los requisitos de exactitud y de tiempo hasta la alerta comprenden la actuación
nominal de un receptor sin falla.
4. Se proporcionan las gamas de valores relativas al requisito de continuidad para
operaciones en Ruta, Terminal, Aproximación inicial, NPA y salida, puesto que
este requisito depende de varios factores, incluidos, la operación prevista, la
densidad de tránsito, la complejidad del espacio aéreo y la disponibilidad de
ayudas para la navegación de alternativa. El valor más bajo indicado corresponde
al requisito mínimo para áreas de poca densidad de tránsito y escasa complejidad
del espacio aéreo. El valor máximo proporcionado corresponde a áreas de
elevada densidad de tránsito y de gran complejidad del espacio aéreo (véase el
Adjunto D, 3.4).
5. Se proporciona una gama de valores de requisitos de disponibilidad puesto que
tales requisitos dependen de la necesidad operacional que se basa en varios
factores, incluidos, la frecuencia de operaciones, entornos meteorológicos,
amplitud y duración de interrupciones de tránsito, disponibilidad de ayudas para la
II-A-2-13