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documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil

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Parte C Implem<strong>en</strong>tación de RNAV<br />

Capítulo 1 Aplicación de RNP 4<br />

La aprobación operacional<br />

La evaluación de un operador <strong>en</strong> particular es hecha por <strong>el</strong> Estado de Operador/<br />

Registro para ese operador y <strong>en</strong> conformidad con las normas de funcionami<strong>en</strong>to<br />

nacional (por ejemplo, los JAR-OPS 1, 14 CFR Parte 121) se apoya a través de<br />

asesorami<strong>en</strong>to y material de ori<strong>en</strong>tación. La evaluación debería t<strong>en</strong>er <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta:<br />

a) pruebas de la <strong>el</strong>egibilidad de aeronaves;<br />

b) la evaluación de los procedimi<strong>en</strong>tos operativos para los sistemas de navegación<br />

que se utilice;<br />

c) <strong>el</strong> control de los procedimi<strong>en</strong>tos aceptables a través de <strong>en</strong>tradas <strong>en</strong> <strong>el</strong> <strong>manual</strong><br />

de operaciones;<br />

d) la id<strong>en</strong>tificación de los requisitos de <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to de la tripulación de vu<strong>el</strong>o, y<br />

e) <strong>en</strong> caso necesario, <strong>el</strong> control de los procesos de base de datos de navegación;<br />

La aprobación operacional será docum<strong>en</strong>tada a través d<strong>el</strong> Estado que aprobó <strong>el</strong><br />

certificado de operador aéreo (AOC) a través de una carta de autorización LOA, las<br />

especificaciones operacionales adecuadas (Ops Spec) o una <strong>en</strong>mi<strong>en</strong>da al <strong>manual</strong> de<br />

operaciones.<br />

Descripción d<strong>el</strong> equipo de la aeronave<br />

El operador deberá disponer de una lista que detalla la configuración de los<br />

compon<strong>en</strong>tes y los equipos pertin<strong>en</strong>tes que se utilizarán para las operaciones RNP-4<br />

Docum<strong>en</strong>tación de Entr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to<br />

Los operadores comerciales deb<strong>en</strong> t<strong>en</strong>er un programa de <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to donde<br />

abord<strong>en</strong> las prácticas operacionales, procedimi<strong>en</strong>tos y temas de <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to<br />

r<strong>el</strong>acionados con las operaciones RNP-4 (por ejemplo inicial, actualización o<br />

<strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to recurr<strong>en</strong>te para la tripulación de vu<strong>el</strong>o, despachadores o personal de<br />

mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to).<br />

Nota.- No es necesario establecer un programa de <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to separado o de<br />

régim<strong>en</strong> RNAV si <strong>el</strong> <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to ya es un <strong>el</strong>em<strong>en</strong>to integrado de un programa<br />

de formación. Sin embargo, debería ser posible id<strong>en</strong>tificar los aspectos d<strong>el</strong> RNAV<br />

que son cubiertos d<strong>en</strong>tro de un programa de formación.<br />

Los operadores no comerciales deb<strong>en</strong> estar familiarizados con las prácticas y<br />

procedimi<strong>en</strong>tos id<strong>en</strong>tificados <strong>en</strong> “conocimi<strong>en</strong>tos y <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to d<strong>el</strong> piloto”.<br />

Operaciones <strong>manual</strong>es y listas de comprobación<br />

ll-C-1-10

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