documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil
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Manual de Navegación Basada <strong>en</strong> la Performance PBN Doc. <strong>9613</strong><br />
VOL II Implem<strong>en</strong>tación de RNAV y RNP<br />
<strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to d<strong>el</strong> operador, mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to, procedimi<strong>en</strong>tos de funcionami<strong>en</strong>to, bases<br />
de datos, etc. es necesario.<br />
a) Descripción d<strong>el</strong> equipo de la aeronave. El operador deberá disponer de una lista<br />
que detalla la configuración de los compon<strong>en</strong>tes pertin<strong>en</strong>tes y <strong>el</strong> equipo que se<br />
utilizará para la operación de la aproximación.<br />
Nota.- altimetría barométrica y equipos r<strong>el</strong>acionados tales como sistemas de<br />
datos aéreos son una capacidad básica requerida y ya sujeta a requisitos<br />
mínimos de equipo para las operaciones de vu<strong>el</strong>o.<br />
b) Docum<strong>en</strong>tación de Entr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to. Los operadores comerciales deb<strong>en</strong> t<strong>en</strong>er un<br />
programa de <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to que abord<strong>en</strong> las prácticas operacionales,<br />
procedimi<strong>en</strong>tos y capacitación r<strong>el</strong>acionada para operaciones de aproximación<br />
VNAV <strong>en</strong> las (por ejemplo inicial, actualización o <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to recurr<strong>en</strong>te para la<br />
tripulación de vu<strong>el</strong>o, despachadores o personal de mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to).<br />
Nota.- No es necesario establecer un programa de <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to por separado o<br />
<strong>en</strong> régim<strong>en</strong> si <strong>el</strong> <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to RNAV y VNAV es ya un <strong>el</strong>em<strong>en</strong>to integrado de un<br />
programa de <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to. Sin embargo, debería ser posible id<strong>en</strong>tificar qué<br />
aspectos de VNAV están cubiertos d<strong>en</strong>tro de un programa de <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to. Los<br />
operadores privados deb<strong>en</strong> estar familiarizados con las prácticas y procedimi<strong>en</strong>tos<br />
id<strong>en</strong>tificados <strong>en</strong> <strong>el</strong> punto "conocimi<strong>en</strong>tos de los piloto y <strong>el</strong> <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to”.<br />
c) <strong>manual</strong>es de operaciones y listas de comprobación. Manuales de operaciones y<br />
listas de comprobación para los operadores comerciales deb<strong>en</strong> t<strong>en</strong>er <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta<br />
información y ori<strong>en</strong>tación sobre los procedimi<strong>en</strong>tos normalizados de operación<br />
detallado <strong>en</strong> “Procedimi<strong>en</strong>tos Operacionales” Los <strong>manual</strong>es deb<strong>en</strong> cont<strong>en</strong>er las<br />
instrucciones operacionales de navegación y procedimi<strong>en</strong>tos de conting<strong>en</strong>cia, si<br />
se especifica. Manuales y listas de comprobación debe someterse a una revisión<br />
como parte d<strong>el</strong> proceso de solicitud.<br />
Los operadores privados deberán operar usando las prácticas y los procedimi<strong>en</strong>tos<br />
id<strong>en</strong>tificados <strong>en</strong> <strong>el</strong> punto "conocimi<strong>en</strong>tos de los piloto y <strong>el</strong> <strong>en</strong>tr<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to”.<br />
Consideraciones, Lista de equipo mínimo (MEL)<br />
Cualquier revisión única d<strong>el</strong> MEL necesaria para hacer fr<strong>en</strong>te a las disposiciones de<br />
aproximaciones VNAV debe ser aprobada. Los operadores deb<strong>en</strong> ajustar la MEL, o<br />
equival<strong>en</strong>te, y especificar las condiciones de ejecución.<br />
Nota.- altimetría barométrica y los sistemas r<strong>el</strong>acionados son equipo mínimo para todas<br />
las operaciones. Cualquier única expedición o supuesto de funcionami<strong>en</strong>to debe ser<br />
docum<strong>en</strong>tado.<br />
Requisitos d<strong>el</strong> sistema de las aeronaves<br />
Sistemas de navegación vertical barométrica (VNAV) <strong>el</strong> r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to d<strong>el</strong> sistema VNAV<br />
Barométrica operaciones de aproximación se basan <strong>en</strong> <strong>el</strong> uso de equipo RNAV que<br />
II-A-5