documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil

c) Los medios para mostrar los
siguiente artículos, ya sea por el
campo de visión primario del piloto,
o sobre una página de la pantalla
de acceso fácil :
d) La capacidad de ejecutar una
función "directo a".
e) La capacidad para una operación
de secuencia automática de
tramos con la pantalla de
secuenciación del piloto.
f) La capacidad para ejecutar rutas
ATS extraídas de las base de
datos a bordo, incluida la
capacidad para ejecutar virajes de
vuelo por y sobre vuelo (Fly by, Fly
over).
g) La aeronave deberá tener la
capacidad para ejecutar
automáticamente la transición de
los tramos y mantener la
trayectoria de de conformidad con
las siguientes terminaciones de
trayectorias
ARINC-424, o su equivalente.
- Punto de referencia de inicio ( IF )
- Curso a pto de referencia (CF)
- directo a pto de referencia (DF)
- Trayectoria a pto de referencia
(TF)
Manual de Navegación Basada en la Performance PBN Doc. 9613
VOL II Implementación de RNAV y RNP
Nota.- Debido a la variabilidad en los sistemas
RNAV, este documento define el segmento RNAV
de la primera aparición del nombre de un punto de
recorrido, trayectoria, o el curso de la última
ocurrencia del nombre de un punto de recorrido,
trayectoria, o curso. El rumbo del tramo antes del
primer lugar o punto de recorrido después del
último nombre del punto de recorrido no tiene que
ser cargados en la base de datos.
1) el tipo de sensor de navegación activo;
2) la identificación del punto de recorrido activo,
3) la velocidad de tierra o el tiempo al punto de
recorrido activo, y
4) la distancia y el rumbo al punto de recorrido
activos.
Nota 1.- Las terminaciones de Trayectorias se
definen en la especificación de ARINC-424, y su
aplicación se describe con más detalle en los
documentos RTCA DO-DO-236B y 201A, y
EUROCAE ED-ED-75B y 77.
Nota 2.-Los valores numéricos para los cursos y
las trayectorias deben ser cargados
automáticamente a partir de la base de datos del
sistema RNAV.
II-B-3-23