documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil

Adjunto Navegación Barométrica VNAV
CONSIDERACIONES ANSP
Aplicación de la Navegación barométrica VNAV
La navegación barométrica VNAV está destinada a ser aplicada donde la guía vertical y
la información se proporciona a la tripulación de vuelo sobre los procedimientos de
aproximación por instrumentos que contengan una trayectoria de vuelo vertical definida
por un ángulo vertical. La navegación Barométrica VNAV También puede ser defina por
las limitaciones de altitud, pero sólo para las fases de vuelo distintas a la aproximación.
Orientación para su uso operacional están previstas en los PANS-OPS (Doc. 8168),
Volumen I.
Franqueamiento de Obstáculos
Orientaciones detalladas sobre franqueamiento de obstáculos para el segmento de
aproximación final se presenta en los PANS-OPS (Doc. 8168), Volumen II, los criterios
generales que aplican en las partes I y III. Los criterios de los PANS-OPS no
proporcionan orientación específica para el diseño de una aproximación barométrica
VNAV de superposición de un procedimiento de precisión no convencional con
descenso continuo de aproximación final ((CDFA) continuous descent final approach).
En tales casos, muchas otras consideraciones deben hacerse para asegurar la
continuidad del franqueamiento de obstáculos, la capacidad de volar, la coherencia de
las cartas y la compatibilidad con sistemas de a bordo.
CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL DESARROLLO DE LA
ESPECIFICACIÓN NAVEGACIÓN BAROMÉTRICA VNAV
Consideraciones de la infraestructura de ayudas a la navegación
El diseño del procedimiento no tiene requisito singular de la infraestructura. Estos
criterios se basan en el uso de altimetría barométrica por un sistema RNAV en el aire
cuya capacidad de rendimiento apoya la operación requerida. El diseño del
procedimiento debe tener en cuenta las capacidades funcionales exigidos por el
presente documento.
Consideraciones de la Publicación
La cartografía deben seguir las normas del anexo 4 “Cartas Aeronáuticas” para la
designación de un procedimiento RNAV donde la trayectoria de vuelo vertical es
especificada por un ángulo de senda de planeo. La designación cartográfica siguen
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