documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil

Parte A Concepto de la Navegación Basada en la Performance
Capítulo 3 Uso de las Partes Interesadas de la Navegación Basada en la Performance
controladores de tránsito aéreo y los pilotos deben atenerse a sus respectivos
procedimientos, a fin de garantizar la seguridad de las operaciones.
LA PLANIFICACIÓN DEL ESPACIO AÉREO
La determinación de las mínimas de separación y el espaciamiento de ruta para el uso
por parte de las aeronaves es un elemento importante de la planificación del espacio
aéreo. El Manual
sobre la metodología de planificación del espacio aéreo para determinar las mínimas de
separación (Doc.9689) es un Documento de referencia que deben consultar los
planificadores.
Las mínimas de separación y el espaciamiento de ruta se pueden describir en forma
general como una función de tres factores: El Performance de navegación, Exposición
de las aeronaves al riesgo y las medidas de mitigación que están disponibles para
reducir el riesgo. La separación entre aeronaves y el espaciamiento de rutas ATS no
son exactamente lo mismo. Como tal, el grado de complejidad de la “ecuación” se
muestra gráficamente en las siguientes figuras y depende de si la separación entre dos
aviones o los criterios el espaciamiento en ruta está siendo determinado.
Especificación de
la Navegación
Configuración de
Ruta
NAVEGACI
El Concepto Basado En El
Performance
La aplicación de la
EXPOSICIÓN AL
Error
Operacion
al
INTERVENCION
Comunicación Vigilancia
Procedimientos ATC y
Herramientas
Infraestructura de
Navegación
Densidad de
Transito
l-A-3-4