documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil

SISTEMA DE VIGILANCIA ATS
Manual de Navegación Basada en la Performance PBN Doc. 9613
VOL II Implementación de RNAV y RNP
Demostrada la precisión de la navegación proporciona una base para determinar el
espaciamiento de ruta lateral y horizontal y las mínimas de separación de tránsito
necesario para operar en un procedimiento en particular.
Cuando estén disponibles, las observaciones por radar de cada aeronave la proximidad
a la trayectoria y altitud son notadas por las facilidades ATS y las capacidades de
mantener la trayectoria son analizados.
Si una observación y análisis indica que una pérdida de separación o de
franqueamiento de obstáculos ha ocurrido, la razón para la aparente desviación de la
trayectoria o de la altitud debe ser determinado y las medidas adoptadas para prevenir
una recurrencia.
ESPECIFICACIÓN DE NAVEGACIÓN
Antecedentes
En este capítulo se identifican los requisitos operacionales para las operaciones RNP-1
básica. El cumplimiento operacional de estos requisitos debería abordarse a través de
reglamentos operativos nacionales, y pueden requerir una aprobación operacional
específica, en algunos casos. Por ejemplo, los JAR-OPS 1 exige a los operadores
aplicar al Estado del explotador/ del Registro, como proceda, para la aprobación
operacional.
PROCESO DE APROBACIÓN
Esta especificación de navegación no constituye en sí misma reglamentación y
orientación contra el cual las aeronaves o los operadores serán evaluados y aprobados.
Las aeronaves están certificadas por el Estado del fabricante. Los operadores
aprobados de conformidad con sus normas operacionales nacionales. La especificación
de navegación proporciona los criterios técnicos y operativos, y no implica la necesidad
de re certificación.
Los siguientes pasos deben ser completados antes de realizar operaciones RNP-1
Básica:
a) la elegibilidad de equipos de la aeronave deber ser determinado y
documentado;
b) los procedimientos operativos para el sistema de navegación que debe
utilizarse y los procesos de la base de datos de navegación del operador debe
estar debidamente documentados;
c) El entrenamiento de la tripulación de vuelo sobre la base de los procedimientos
operativos deben ser documentados:
II-C-3-5