documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil

Manual de Navegación Basada en la Performance PBN Doc. 9613
VOL II Implementación de RNAV y RNP
Los pilotos deben realizar una aproximación frustrada si la desviación lateral o
desviación vertical, si se proporciona, superior a criterios anteriores, a menos que el
piloto tenga a la vista la referencia visual necesaria para continuar la aproximación.
Procedimientos generales de funcionamiento
Los operadores y los pilotos no deberán solicitar un procedimiento RNP APCH a menos
que se cumplan todos los criterios en los documentos del Estado. Si una aeronave que
no se ajusten a estos criterios recibe una autorización del ATC para llevar a cabo un
procedimiento RNP APCH, el piloto deberá informar al ATC que él y la aeronave es
incapaz de aceptar la autorización y debe solicitar una instrucción de alternativa.
El piloto debe cumplir con cualquier instrucción o procedimiento señalado por el
fabricante, según sea necesario para cumplir con los requisitos de desempeño en este
capítulo.
Mientras se está operando en segmentos RNAV, los pilotos se les animan a utilizar el
director de vuelo y/o piloto automático en el modo de navegación lateral, si está
disponible
Procedimientos de contingencia
El piloto debe notificar al ATC de cualquier pérdida de la capacidad RNP APCH, junto
con el curso de acción propuesto. Si no puede cumplir con los requisitos de un
procedimiento RNP APCH, los pilotos deben avisar al ATS, tan pronto como sea
posible. La pérdida de capacidad RNP APCH incluye cualquier fallo o hecho causante
que la aeronave ya no cumplen los requisitos del procedimiento RNP APCH. El
operador debe desarrollar procedimientos de contingencia con el fin de reaccionar con
seguridad a raíz de la pérdida de la capacidad RNP APCH durante la aproximación.
En el caso de fallo de las comunicaciones, la tripulación de vuelo debe continuar con el
procedimiento RNP APCH de conformidad con el procedimiento de pérdida de
comunicaciones publicado.
CONOCIMIENTO DEL PILOTO Y ENTRENAMIENTO
El programa de formación debe proporcionar un suficiente entrenamiento (por ejemplo,
simulador, dispositivo de entrenamiento, o la aeronave) en aeronaves con sistema
RNAV en la medida en que los pilotos no sólo tareas orientadas, esto incluye:
a) la información en este capítulo;
b) el significado y el uso adecuado de los sistemas RNP;
c) las características que determine el procedimiento representado en la carta y la
descripción textual;
II-C-5-17