documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil

Manual de Navegación Basada en la Performance PBN Doc. 9613
VOL I Concepto y Guía de Implementación
Cuatro medios de validación son tradicionalmente utilizados para validar un concepto
de espacio aéreo:
a) La modelización del espacio aéreo;
b) Simulación en tiempo rápido (FTS);
c) Simulación en tiempo real (RTS);
d) Ensayos en vivo de ATC.
Para los cambios simples de espacio aéreo, puede ser necesario utilizar todos los
medios para la validación por encima de cualquier aplicación. Para los cambios
complejos de espacio aéreo, sin embargo, simulación en tiempo rápido y simulación en
tiempo real puede proporcionar información esencial sobre la seguridad (y eficiencia) y
las cuestiones de fomentar su uso. La aplicación de las nuevas especificaciones de
navegación puede ir desde lo simple a través de cambios importantes en el espacio
aéreo. Los cuatro tipos de validación se examinan brevemente a continuación.
La modelización del espacio aéreo
La modelización del espacio aéreo es un primer paso porque proporciona una cierta
comprensión de cómo la propuesta de implementación trabajara, pero aun no requiere
de la participación de los pilotos y controladores. Un modelo de espacio aéreo está
basado en computador, por lo que es posible realizar cambios con rapidez y eficacia
para las rutas ATS, circuitos de espera, estructuras o sectorización del espacio aéreo
para determinar los escenarios más beneficiosos (por ejemplo es decir, los tipos que
vale la pena llevar adelante a la más sofisticada validación). Usando un modelo de
espacio aéreo basado en ordenador puede facilitar la identificación de escenarios no
viables de funcionamiento a fin de que un gasto innecesario y el esfuerzo no se pierdan
en las fases más avanzadas de validación. El papel principal del modelo de espacio
aéreo es para eliminar escenarios de espacio aéreo no viable y en apoyo de la
evaluación cualitativa del concepto más desarrollado.
Simulación en tiempo rápido (FTS)
Siguiendo la fase de modelización del espacio aéreo basado en computador, puede ser
útil para correr una simulación de tiempo rápido (FTS). Una evaluación más sofisticada
de modeladores de espacio aéreo, una simulación de tiempo rápido regresa a
resultados más precisos y realistas, mientras que los que aún no requieren la
participación activa de los controladores o pilotos, sin embargo, en términos de recogida
de datos de entrada, la preparación puede ser exigente y consume tiempo.
Simulación en tiempo real (RTS)
La manera más realista para validar un concepto del espacio aéreo es el objeto de la
simulación en tiempo real (RTS). Para Estos simuladores de forma realista reproducen
operaciones ATM y requieren de activa participación proactiva de los controladores o
"pseudo" pilotos simulados. En algunos casos, sofisticados simuladores en tiempo real
RTS puede estar vinculado a varios simuladores multi cabina que simula de forma
I-B-3-3