documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil

Manual de Navegación Basada en la Performance PBN Doc. 9613
VOL II Implementación de RNAV y RNP
El proveedor de servicios de tránsito aéreo debe monitorear el estado de los GNSS y
emitir advertencias oportunas de los cortes mediante NOTAMS.
SISTEMA DE VIGILANCIA ATS
Demostrada la precisión de la navegación que proporciona una base para la
determinación del espaciamiento lateral en ruta y las mínimas de separación necesarias
para el tránsito que opera en una determinada ruta. Por consiguiente, los errores de
navegación lateral y longitudinal son monitoreados a través de programas de vigilancia.
Las observaciones por radar de cada aeronave de la proximidad a la trayectoria y la
altitud, antes de su entrada a la cobertura de ayudas a la navegación de corto alcance y
al final del segmento de ruta oceánica, es conocida por las instalaciones ATS. Si una
observación indica que una aeronave no se encuentra dentro del límite establecido, un
informe de error de navegación es reportado, y una investigación para determinar la
razón de la aparente desviación de la trayectoria o de la altitud, con el fin de que las
medidas puedan adoptarse para impedir que se repita.
Antecedentes
ESPECIFICACIÓN DE NAVEGACIÓN
Esta sección identifica los requisitos operacionales y de aeronavegabilidad para las
operaciones RNP-4. El cumplimiento operativo de estos requisitos debe ser abordado a
través de reglamentos operativos nacionales, y pueden requerir una aprobación
operacional específica en algunos casos. Por ejemplo, ciertas normas de
funcionamiento requieren que los operadores para aplicar su autoridad nacional (Estado
de Registro) para la aprobación operacional.
En este capítulo se aborda sólo la parte lateral del sistema de navegación.
Proceso de aprobación
Esta especificación de navegación no constituye en sí misma orientación de
reglamentación en contra del cual las aeronaves o el operador serán evaluados y
aprobados. Las aeronaves son certificadas por el Estado del fabricante. Los operadores
son aprobados de conformidad con las normas de funcionamiento nacionales. La
especificación de navegación proporciona las técnicas y criterios operacionales, y no
implica una necesidad de re certificación.
Los siguientes pasos deben ser completados antes de realizar operaciones RNP-4:
a) los equipos de elegibilidad de a bordo deberá ser determinado y documentado;
II-C-1-7