documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil
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Manual de Navegación Basada <strong>en</strong> la Performance PBN Doc. <strong>9613</strong><br />
VOL I Concepto y Guía de Implem<strong>en</strong>tación<br />
TERMINACIÓN DE TRAYECTORIA<br />
Código de dos letras que determina un tipo especifico de trayectoria de vu<strong>el</strong>o <strong>en</strong> un<br />
tramo de un procedimi<strong>en</strong>to y un tipo específico de terminación de esa trayectoria de<br />
vu<strong>el</strong>o. Las terminaciones de trayectorias se asignan a todos los segm<strong>en</strong>tos de<br />
procedimi<strong>en</strong>tos RNAV, SID, STAR y de aproximación <strong>en</strong> una base de datos de<br />
navegación de a bordo. (ARINC 424-15/17).<br />
PERFORMANCE BASED NAVIGATION (PBN)<br />
NAVEGACIÓN BASADA EN PERFORMANCE<br />
Especifica los requisitos de performance d<strong>el</strong> sistema para la operación de una aeronave<br />
a lo largo de una ruta ATS, <strong>en</strong> un procedimi<strong>en</strong>to de aproximación por instrum<strong>en</strong>tos o <strong>en</strong><br />
un espacio aéreo especificado.<br />
PERFORMANCE MANAGEMENT SYSTEM (PMS)<br />
SISTEMA DE GESTION DE PERFORMANCE<br />
Computadora para <strong>el</strong> manejo d<strong>el</strong> performance de la aeronave <strong>en</strong> su conjunto que<br />
incorpora <strong>en</strong> su memoria todos los datos de la aeronave y de los motores, inclusive<br />
puede manejar factores de degradación aerodinámica o limitaciones de motor.<br />
PRECISION AREA NAVIGATION (PRNAV)<br />
NAVEGACIÓN DE ÁREA DE PRECISIÓN<br />
Método de navegación de área equival<strong>en</strong>te a RNAV-1, que requiere d<strong>el</strong> equipo de a<br />
bordo una precisión de navegación lateral y longitudinal <strong>en</strong> ruta de ± 1 NM o superior<br />
durante <strong>el</strong> 95% d<strong>el</strong> tiempo de vu<strong>el</strong>o. Este niv<strong>el</strong> de precisión se puede conseguir<br />
mediante DME/DME, GNSS ó VOR/DME. También se puede mant<strong>en</strong>er durante cortos<br />
períodos usando sistemas inerciales.<br />
PRIMARY AREA<br />
ÁREA PRIMARIA<br />
Área definida, dispuesta simétricam<strong>en</strong>te a ambos lados de la derrota nominal de vu<strong>el</strong>o,<br />
<strong>en</strong> la cual hay que garantizar <strong>el</strong> marg<strong>en</strong> de franqueami<strong>en</strong>to de obstáculos <strong>en</strong> un ci<strong>en</strong><br />
por ci<strong>en</strong>to 100%.<br />
PSEUDOSISTANCE<br />
PSEUDODISTANCIA<br />
Distancia <strong>en</strong>tre un receptor y un satélite GNSS a la que se añade un término<br />
desconocido que ti<strong>en</strong>e <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta <strong>el</strong> error de sincronización d<strong>el</strong> r<strong>el</strong>oj d<strong>el</strong> receptor.<br />
RADIO AERONAUTICO INC (ARINC)<br />
RADIO AERONÁUTICO INC<br />
Red de radio internacional que provee comunicaciones aire – tierra disponible bajo una<br />
subscripción básica.<br />
RECEIVER AUTONOMOUS INTEGRITY MONITORING (RAIM)<br />
MONITOREO AUTÓNOMO DE LA INTEGRIDAD DEL RECEPTOR<br />
Técnica de aum<strong>en</strong>tación de abordo por la cual un receptor/procesador GPS determina<br />
la integridad de las señales de navegación GPS usando sólo señales GPS, o dichas<br />
I (xxxvii)
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