documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil

Manual de Navegación Basada en la Performance PBN Doc. 9613
VOL I Concepto y Guía de Implementación
Técnica de vigilancia por la que una aeronave transmite automáticamente, vía enlace
de datos, parámetros extraídos de los sistemas de navegación y posicionamiento de a
bordo. La técnica ADS proporciona la identificación de la aeronave, la posición de la
aeronave en cuatro dimensiones e información adicional, como la intención de vuelo.
AUTOMATIC RADIO POSITION UPDATING
ACTUALIZACIÓN AUTOMÁTICA DE POSICIÓN
Cualquier procedimiento de actualización que no requiere la inserción de coordenadas
por parte de la tripulación de vuelo. La actualización automática es aceptable a
condición de que sea aprobada por la Autoridad Aeronáutica competente y, además,
que los procedimientos de actualización automática se encuentren incluidos en el
programa de entrenamiento del operador y las tripulaciones de vuelo sean conocedoras
de estos procedimientos y de sus efectos en el tiempo límite.
AUTONOMOUS NAVIGATION
NAVEGACIÓN AUTÓNOMA
Navegación en la que no se requiere de infraestructura alguna al exterior de la
aeronave para realizar un vuelo. En este tipo de navegación es necesario partir de una
posición conocida y, a fin de reducir las limitaciones de la misma, cotejar, cada cierto
tiempo, la posición de la aeronave utilizando otro tipo de navegación. La navegación
autónoma más comúnmente utilizada es la inercial.
AVAILABILITIY
DISPONIBILIDAD
La disponibilidad de un sistema de navegación es el porcentaje de tiempo en el que son
utilizables los servicios del sistema. La disponibilidad es una indicación de la capacidad
del sistema para proporcionar servicio útil dentro de una determinada zona de
cobertura. La disponibilidad de señales es el porcentaje de tiempo en que se transmiten
señales de navegación desde fuentes externas para ser utilizadas. La disponibilidad es
función de las características físicas del entorno y de la capacidad técnica de las
instalaciones de transmisores.
BARO – VNAV APRROACH PROCEDURES
PROCEDIMIENTOS DE APROXIMACIÓN BARO – VNAV
Procedimiento de aproximación por instrumentos en el que se utiliza guía vertical de
navegación. Se clasifican como procedimientos de aproximación por instrumentos en
apoyo a operaciones de aproximación y aterrizaje con guía vertical. La guía vertical,
que nominalmente es de 3º, es calculada por la FMC.
BASIC RNAV (BRNAV)
NAVEGACIÓN DE ÁREA BASICA
Método de navegación de área equivalente a RNAV-5, que requiere del equipo de a
bordo una precisión de navegación lateral y longitudinal en ruta de ± 5 NM o superior
durante el 95% del tiempo de vuelo. Este nivel de precisión se puede conseguir
mediante DME/DME, GNSS, VOR/DME o con sistemas inerciales.
CONFIGURATION DEVIATION LIST (CDL)
I (xxvii)