documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil

Adjunto Navegación Barométrica VNAV
determina automáticamente la posición de la aeronave en el plano vertical utilizando las
entradas de los equipos que pueden incluir:
a) la FAA-TSO-C106, ordenador de datos aéreos;
b) sistema de datos aéreos, ARINC 706, Marca 5 Sistema de Datos aéreos;
c) sistema de altímetro barométrico, DO-88 Altimetría, ED-26 MPS para
mediciones de altitud a bordo y Sistemas de Codificación, ARP-942 Sistemas de
presión del altímetro, ARP-920 Diseño e Instalación de Sistemas de Pito estática
para Aviones de Transporte y
d) Tipo de certificación de sistemas integrados que proporcionan un sistema de
datos de aire comparables a la capacidad de punto b).
Nota 1.- Posicionamiento de datos de otras fuentes puede ser integrado con la
información de altitud barométrica, siempre que no cause errores de posición que
excedan los del mantenimiento de la exactitud de la trayectoria.
Nota 2.- El rendimiento del sistema de altimetría es demostrada separadamente a
través de la certificación de los sistemas de presión estática (por ejemplo, FAR o
CS 25,1325), donde el rendimiento debe ser de 30 pies por 100 KIAS. Sistemas de
altimetría que reúnen un requisito para satisfacer el error del sistema de altimetría
(ASE) los requisitos de la navegación barométrica VNAV. Ninguna otra
demostración o cumplimiento es necesario.
Precisión del Sistema
a) Para operaciones de aproximación por instrumentos, se debe haber
demostrado que el error del equipo VNAV de a bordo, excluyendo la altimetría, es
menor que los valores descritos en la Tabla, con un 99.7% de probabilidad.
Segmentos de vuelo
nivelado y región de
interceptación de altitud de
ascensos/descensos en
altitudes específicas
Ascensos/descensos a
lo largo del perfil
vertical especificado
(ángulo)
A o por debajo de 5 000
ft
50 ft 100 ft
5 000 ft a 10 000 ft 50 ft 150 ft
Por encima de 10 000 ft 50 ft 220 ft
Notas.-
1. Altitud máxima de operación que se basa en el cumplimiento de una tolerancia
de precisión total.
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