documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil

Parte C Implementación de RNAV
Capítulo 6 Aplicación de RNP AR APCH
en el equipo actual. Para aproximaciones RNP AR APCH con terrenos altos, el
uso de un ángulo de máscara de elevación adecuado al terreno.
b) Inicialmente, los procedimientos RNP AR APCH requieren la actualización de
los GNSS.
Exclusión de ayudas a la navegación. El operador deberá establecer procedimientos
para excluir instalaciones de ayudas a la navegación de conformidad con NOTAMs (por
ejemplo, DMEs, VORs, localizadores). Los controles internos de razonabilidad de
aviónica puede no ser adecuada para las operaciones RNP AR APCH.
Vigencia de la base de datos de navegación. Durante la inicialización del sistema, los
pilotos de los aviones equipados con un sistema RNP certificado, debe confirmar que la
base de datos de navegación esta actualizada. La base de datos de navegación se
espera que este actualizada para la actual duración del vuelo. Si el ciclo AIRAC
cambiará durante el vuelo, los operadores y los pilotos deben establecer
procedimientos para garantizar la exactitud de los datos de navegación, incluyendo la
adecuación de las instalaciones de navegación utilizadas para definir las rutas y los
procedimientos de vuelo. Tradicionalmente, esto se ha logrado mediante la
comprobación de los datos electrónicos en comparación con los productos en papel. Un
medio aceptable es comparar las cartas aeronáuticas (nuevas y antiguas) para verificar
puntos de referencia antes de la ejecución del vuelo. Si una carta enmendada es
publicada para el procedimiento, la base de datos no debe ser utilizada para llevar a
cabo la operación.
Consideraciones en vuelo
Modificación del plan de vuelo. Los pilotos no están autorizados a volar un
procedimiento RNP AR APCH publicado a menos que es recuperable por el nombre del
procedimiento de la base de datos de navegación de las aeronaves y la carta de
navegación se ajusta al procedimiento. La trayectoria lateral no debe ser modificada,
con la excepción de la aceptación de una autorización para ir directamente a un punto
de referencia en el procedimiento de aproximación que esta antes del FAF y que no
precederá inmediatamente a un tramo RF. La otra única modificación permitida para el
procedimiento cargado es cambiar la altura y/o limitaciones de velocidad en el punto de
recorrido inicial, intermedio o segmento de aproximación frustrada (por ejemplo, para
aplicar las correcciones de temperatura fría o cumplir con una autorización-instrucción
ATC).
Lista del equipo Requerido. La tripulación de vuelo debe tener una lista del equipo
requerido para la realización de la RNP AR APCHs o métodos alternativos para
direccionar el vuelo frente a fallos de los equipos que prohíbe la RNP AR APCHs (por
ejemplo, un manual de referencia rápida).
Gestión de la RNP. Los procedimientos operativos de la tripulación de vuelo debe
garantizar que el sistema de navegación utiliza la adecuada precisión de navegación en
toda la aproximación. Si hay varias líneas de mínimos asociada con una precisión de
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