documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil

Manual de Navegación Basada en la Performance PBN Doc. 9613
VOL II Implementación de RNAV y RNP
e) La capacidad para cargar desde la base de datos en el sistema RNAV toda la
aproximación a volar. La aproximación debe ser cargada desde la base de datos,
en el sistema RNAV, por su nombre.
f) Los medios para desplegar los siguientes elementos, ya sea en el campo de
visión principal del piloto, o en una página de fácil acceso en la pantalla:
I) la identificación (TO), al punto de recorrido activo;
II) la distancia y el rumbo al punto de recorrido activo (TO), y
III) La velocidad de tierra o el tiempo al punto de recorrido activo (TO).
g) Los medios para desplegar los siguientes elementos en una página de fácil
acceso en la pantalla
I) el despliegue de la distancia entre los puntos de recorrido del plan de
vuelo;
II) el despliegue de la distancia a un punto;
III) el despliegue de la distancia a lo largo de la trayectoria, y
IV) el tipo de sensor de navegación activo, si hay otro sensor adicionado al
sensor GNSS.
• Terminaciones de trayectoria ARINC 424
• Punto de referencia Inicial (IF)
h) La capacidad de ejecutar la función "directo a".
i) La capacidad de secuenciamiento automático de
los tramos con la pantalla de secuenciamiento del
piloto.
j) La capacidad para ejecutar los procedimientos
extraídos desde la base de datos a bordo, incluida
la capacidad para ejecutar virajes Fly-by y Fly-over.
k) La capacidad para ejecutar automáticamente la
transición de tramos y mantener trayectorias
coherentes con las siguientes Terminaciones de
trayectoria ARINC 424, o su equivalente:
La codificación de procedimientos RNAV comienza en un IF. Un IF no
determina una derrota deseada por sí misma, pero se emplea juntamente
con otro tipo de tramo (p. ej., TF) a fin de determinar la trayectoria deseada.
No se usa en el proceso de diseño y no es necesario que se publique con la
descripción del procedimiento.(Documento 8168 Vol. II pagina 617)
• Rumbo a punto de referencia (TF)
El tramo de ruta recto primario para RNAV es
una ruta TF. La ruta TF está determinada por una
trayectoria geodésica entre dos puntos de
II-C-5-11