documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil

(PBN)
RESUMEN EJECUTIVO
Antecedentes
El continuo crecimiento de la aviación exige aumentos en la capacidad del espacio
aéreo, por lo tanto, haciendo hincapié en la necesidad de optimizar la utilización del
espacio aéreo disponible. Mejora de la eficiencia operativa derivada de la aplicación de
navegación de área (RNAV), técnicas que han resultado en el desarrollo de
aplicaciones de navegación en diversas regiones a nivel mundial y para todas las fases
de vuelo. Estas aplicaciones podrían ser ampliadas para proporcionar orientación a las
operaciones de movimiento en tierra.
Los requisitos para las aplicaciones de la navegación en rutas específicas o dentro de
un determinado espacio aéreo debe ser definido de forma clara y concisa. Esto es para
asegurar que la tripulación de vuelo y los controladores de tránsito aéreo (ATC) sean
conscientes de las capacidades de los Sistemas RNAV de a bordo, a fin de determinar
si el rendimiento del sistema RNAV es adecuado para los requisitos del espacio aéreo.
Los sistemas RNAV han evolucionado de manera similar a los procedimientos y rutas
convencionales basados en tierra. Un sistema RNAV específico fue identificado y su
desempeño fue evaluado a través de una combinación de análisis y ensayos en vuelo.
Para las operaciones domesticas, los primeros sistemas usados son el VOR y el DME
para calcular la posición, para operaciones oceánicas, son empleados sistemas de
navegación inercial (INS).
Estos "nuevos" sistemas fueron desarrollados, evaluados y certificados. El espacio
aéreo y los criterios de franqueamiento de obstáculos fueron desarrollados sobre la
base del desempeño del equipo disponible y las especificaciones de requisitos se
basaron en las capacidades disponibles.
En algunos casos, es necesario identificar los distintos modelos de equipos que podrían
ser operados en un espacio aéreo en cuestión. Tales necesidades prescriptivas se
debieron a retrasos en la introducción de nuevas capacidades de sistemas RNAV y
costos más elevados para mantener la certificación apropiada.
Para evitar este tipo de especificaciones prescriptivas de requisitos, este manual
presenta un método alternativo para definir los requisitos de equipo especificando los
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