documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil

Parte C Implementación de RNAV
Capítulo 3 Aplicación de RNP 1
d) el material documentado anteriormente debe ser aceptado por la autoridad
reguladora del Estado, y
e) la aprobación operacional deben ser obtenidos de conformidad con las normas
de operacionales nacionales.
Tras la finalización con éxito de los pasos anteriores, una aprobación operacional RNP-
1básica, Carta de Autorización o la especificación operacional adecuada
(Especificaciones de Operaciones), en caso necesario, deberá ser expedido por el
Estado.
Elegibilidad de Aviones
La elegibilidad de aeronaves tiene que ser determinada a través de la demostración del
cumplimiento contra los criterios de aeronavegabilidad y los requisitos de “Requisitos
de las Aeronave”
El OEM o el titular de la homologación de la instalación de la aeronave, por ejemplo,
STC titular, demostrara el cumplimiento a su autoridad nacional de aeronavegabilidad
(NAA) (por ejemplo, la EASA, FAA) y la aprobación puede ser documentada en la
documentación del fabricante (por ejemplo, cartas de servicios).
El Manual de vuelo del avión (AFM), las entradas no son requeridas siempre que el
Estado acepta la documentación fabricante.
La aprobación operacional
La evaluación de un operador en particular se haga por el Estado de matrícula de dicho
operador, y de conformidad con las normas de operacionales nacionales (por ejemplo,
los JAR-OPS 1, 14 CFR Parte 121) soportada a través de material de asesoramiento y
orientación. La evaluación debería tener en cuenta:
a) pruebas de la elegibilidad de las aeronaves;
b) la evaluación de los procedimientos operativos para los sistemas de navegación
que se utilice;
c) el control de estos procedimientos aceptables a través de entradas en el
manual de operaciones;
d) la identificación de los requisitos de entrenamiento de la tripulación de vuelo, y
e) en caso necesario, el control de proceso de la base de datos de navegación.
La aprobación operacional será documentada a través del Estado que aprobó el
certificado de operador aéreo (AOC) la cuestión a través de una carta de autorización
(LOA), las especificaciones adecuadas de las operaciones (Ops Spec) o de enmienda
al manual de operaciones.
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