documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil

CAPÍTULO 1
APLICACIÓN RNP-4
INTRODUCCIÓN
Antecedentes
En este capítulo se aborda la aplicación de la RNP-4 para apoyar la separación mínima
basada en distancia de 30 NM laterales y 30 NM longitudinales en el espacio aéreo
oceánico o remoto.
PROPÓSITO
En este capítulo se proporciona orientación a los Estados para la implementación de la
RNP-4 para ayudar en el desarrollo operativo de aprobación o los procesos de
autorización. El proceso de aprobación operacional se describe en este documento y se
limita a las aeronaves que han recibido la certificación de aeronavegabilidad y que
indica los sistemas de navegación instalados y se ajustan a los requisitos de la RNP-4.
Esta certificación puede haber sido expedida en el momento de la fabricación, o donde
los aviones han sido retro adaptados, a fin de cumplir los requisitos de la RNP-4, por la
concesión de un certificado tipo suplementario (STC).
Este capítulo no se ocupa de todos los requisitos que pueden ser especificados para las
distintas operaciones. Estos requisitos se especifican en otros documentos, tales como
normas de explotación, las publicaciones de información aeronáutica (AIP) y los
Procedimientos suplementarios regionales (Doc. 7030). Si bien la aprobación
operacional se refiere principalmente a los requisitos de navegación del espacio aéreo,
los operadores y la tripulación de vuelo todavía son necesarios para tener en cuenta
todos los documentos operativos relativos al espacio aéreo, que son requeridos por la
autoridad del Estado apropiado, antes de realizar los vuelos dentro del espacio aéreo.
CONSIDERACIONES DEL PROVEEDOR DE SERVICIOS DE NAVEGACIÓN AÉREA
(ANSP)
Consideraciones de la infraestructura de ayudas a la navegación
El RNP-4 fue desarrollado para las operaciones en espacio aéreo oceánico y remoto,
por lo tanto, no requiere ninguna infraestructura de ayudas a la navegación de base
II-C-1-1