documento 9613 manual navegacion basada en el - Aerocivil

Manual de Navegación Basada en la Performance PBN Doc. 9613
VOL II Implementación de RNAV y RNP
Cada uno de los componentes de la infraestructura de ayudas a la navegación deberá
ajustarse a los requisitos detallados en Anexo 10, Volumen I. Ayudas a la navegación
las que no están conformes con el anexo 10 no debería ser publicado en el AIP del
Estado.
Sistema de Navegación Mundial por Satélite (GNSS)
La utilización de los GNSS para realizar operaciones RNAV-5 se limita a los equipos
homologados para ETSO-C129, ETSOC145, ETSO-C146, la FAA TSO-C145 (), TSO-
C146, y TSO-C129 o equivalente, e incluyen el sistema mínimo de funciones
especificadas en Los Requisitos Funcionales.
La integridad debe ser proporcionada por SBAS GNSS o por el Monitoreo Autónomo de
la Integridad del Receptor (RAIM), o un medio equivalente, o un sistema de navegación
multi-sensor. Además, el GPS como equipo autónomo debe incluir las siguientes
funciones:
I. Medir a pasos la detección de pseudo-distancias, y
II. La comprobación de la salud del sistema.
Nota.- Estas dos funciones adicionales han de aplicarse de conformidad con el TSO-
C129a / ETSO-C129a o criterios equivalentes.
En caso de que la aprobación para operaciones RNAV-5 requiere el uso de los equipos
tradicionales de navegación como una reserva en caso de pérdida del GNSS, las
ayudas a la navegación requeridas, tal como se definen en la aprobación (es decir,
VOR, DME y/o ADF), se necesitan estar instaladas y en servicio.
Los datos de posicionamiento de otros tipos de sensores de navegación puede estar
integrados con el GNSS, datos de posicionamiento proporcionados por otros no causan
errores de posición superior excediendo la exactitud del mantenimiento de la
trayectoria.
Los requisitos funcionales
Las siguientes funciones del sistema son el mínimo necesario para llevar a cabo
operaciones RNAV-5:
II-B-2-11