proceed - IVV

ABBILDUNGSVERZEICHNIS
Abbildung 0-1: Zugangssystem zur Filterung und Auswahl der entsprechenden Leitlinien 24
Abbildung 0-2: 4 Ebenen des Planungsprozesses bei städtischen Nahverkehrssystemen .... 26
Abbildung 0-3: Qualitätspyramide im ÖPNV....................................................................... 27
Abbildung 1-1: Prinzip des Qualitätskreislaufs..................................................................... 29
Abbildung 1-2: Beziehungen zwischen unterschiedlichen Qualitätsmanagement-Tools ..... 41
Abbildung 1-3: Der Qualitätskreis (PORTAL 2003) ............................................................ 45
Abbildung 2-1: Logo des Mobilitätsplans der Stadt Sint-Niklaas (Belgien) ........................ 53
Abbildung 2-2: Verbreitete Linienformen in Stadtbussystemen........................................... 64
Abbildung 2-3: Umsteigestation zwischen Bahn und Bus in Chur (Schweiz)...................... 72
Abbildung 2-4: Busspur als Teil der Hauptverkehrsstraße (Stockholm, Schweden)............ 83
Abbildung 2-5: Abgegrenzte Busstraße (Kesgrave bei Ipswich, Großbritannien)................ 84
Abbildung 2-6: Busstraße mit Fahrbahnmarkierung (Utrecht, Niederlande)........................ 85
Abbildung 2-7: Versenkbare Poller (Cambridge, Großbritannien)....................................... 86
Abbildung 2-8: Prinzipskizze verschiedener Haltestellenformen ........................................ 90
Abbildung 2-9: Beispiel für ein Haltestellenkap (Boston, Großbritannien).......................... 91
Abbildung 2-10: Fahrbahnaufpflasterung in H-Form als verkehrsberuhigendes Element ..... 92
Abbildung 2-11: Gegenüber liegende Anordnung von Bushaltestellen.................................. 93
Abbildung 2-12: Display zur Anzeige der nächsten Haltestelle (Helsingborg, Schweden).. 102
Abbildung 2-13: Fahrtzielanzeige an den Bussen in Euskirchen (Deutschland) .................. 103
Abbildung 2-14: Sitzbezüge im Unternehmensdesign in Euskirchen (Deutschland) ........... 109
Abbildung 2-15: Umsteigehaltestelle im Stadtzentrum von Dundee (Großbritannien)........ 116
Abbildung 2-16: Echtzeitinformationen an einer Bushaltestelle (Lund, Schweden)............ 121
Abbildung 2-17: Bushaltestelle als architektonischer Blickfang in Beveren (Belgien)........ 124
Abbildung 2-18: Säulenförmiger Bushaltestellenmast in Euskirchen (Deutschland)........... 125
Abbildung 3-1: Fahrzeug im Corporate Design ohne Werbung in Bregenz (Österreich)... 149
Abbildung 3-2: Buswerbung in Brighton & Hove (Großbritannien) .................................. 150
Abbildung 3-3: Entwicklung einer Ticketing-Strategie ...................................................... 151
Abbildung 4-1: Busbahnhof mit unterirdischem Betriebshof in Fribourg (Schweiz)......... 185
Abbildung 4-2: Betriebshof in Larissa (Griechenland)....................................................... 191
Abbildung 5-1: Schematischer Plan mit Park&Ride-Einrichtungen (Parma, Italien)......... 214
Seite 11 von 249