proceed - IVV

2.3. Liniennetzplanung
Die Linienplanung muss an den Zielvorstellungen zum ÖPNV in der jeweiligen Stadt
ausgerichtet werden. Das System ist so zu planen, dass es einfach, effizient und für den
Nutzer attraktiv ist.
(1) Akteure
- Entscheidungsträger
X Öffentliche Verwaltung
X Verkehrsunternehmen
Erläuterung:
(2) Planungsebene
X Masterplan + pol. Entscheidung
X Marktanalyse
X Systemplanung
- Systembetrieb
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(3) Wirkungen
X Grundversorgung
- Qualitätsverbesserung
- Organisatorische Verbesserung
Das wichtigste Prinzip, das bei der Planung eines qualitativ hochwertigen Stadtbussystems in
kleinen und mittleren Städten zu beachten ist, lässt sich in dem folgenden Satz zusammenfassen:
„Think tram, use bus!“ Die Schienen der Straßenbahn dienen als gut sichtbare Orientierungshilfe
für die Nutzer. Bei Nahverkehrssystemen in kleinen und mittleren Städten, die in
der Regel mit Bussen betrieben werden, fehlen dagegen solche Orientierungspunkte. Dieses
Manko sollte durch eine möglichst einfache und übersichtliche Gestaltung des Liniennetzes
ausgeglichen werden, was unter anderem durch die Beschränkung auf wenige, aber attraktive
Kernlinien erreicht werden kann.
Die Erwartungen von Nutzern an das Verkehrsangebot sind sehr unterschiedlich. Personen,
die mit dem Bus zum Einkaufen in das Stadtzentrum bzw. zur Fußgängerzone fahren möchten,
werden Direktverbindungen ohne Umsteigen mit Haltestellen in der Nähe der jeweiligen
Einkaufszonen bevorzugen. Für Pendler werden dagegen eine hohe Taktfrequenz, insbesondere
zur Hauptverkehrszeit, und kurze Fahrzeiten besonders wichtig sein. Da die kollektive Beförderung
von Personen mit unterschiedlichen Reisezwecken und -zielen nun einmal ein
grundlegendes Merkmal des öffentlichen Verkehrs ist, muss das Liniennetz möglichst viele
Erwartungen in Einklang bringen. In diesem Bereich gibt es keine allgemein gültige Lösung,
mit der man jeden Einzelfall lösen könnte. Daher führt an einer auf den Einzelfall bezogenen
Planung kein Weg vorbei.
Bei Umgestaltung oder Verbesserung eines bereits bestehenden Liniennetzes ist es häufig
nützlich, das Planungsverfahren mit einer Bestandsaufnahme der Stärken und Schwächen
des vorhandenen Netzes zu beginnen. Auf diese Weise werden die verbesserungsbedürftigen
Bereiche zuverlässig ermittelt. Bei der Durchführung dieser Bestandsaufnahme wird es hilfreich
sein, die verschiedenen Nutzergruppen und deren Bedürfnisse und Erwartungen zu berücksichtigen
(siehe Leitlinie 1.2 Bedarf und Erwartungen der Nutzer). Planer sollten das
Netz auch vom Standpunkt der betrieblichen Umsetzung aus betrachten.
Bei der Ausarbeitung des langfristig angestrebten Kernnetzes kann der folgende Arbeitsablauf
verfolgt werden: