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Praxisbeispiele:
• Bergamo (Italien): Bei Verspätungen von mehr als 30 Minuten erstattet der Verkehrsunternehmen
zwei Tickets in der gleichen Preisstufe der Fahrt. Falls die Benutzung eines
Taxis erforderlich ist, werden fünf Tickets erstattet.
• Euskirchen (Deutschland): Der Stadtverkehr Euskirchen gewährt eine Pünktlichkeitsgarantie.
Bei Verspätungen von mehr als 20 Minuten erstattet das Verkehrsunternehmen
die Kosten für eine Taxifahrt. Diese Reisegarantie findet im gesamten Großraum Köln
Anwendung. In anderen Regionen Deutschlands werden auch Schäden an der Kleidung
bzw. die notwendigen Reinigungskosten bei Verschmutzung ersetzt.
• Gävle (Schweden): Die Kostenrückerstattung oder die Kompensation mit einer Wertkarte
(bis zum Wert des entsprechenden Taxitarifs) erfolgt bei Eintreten einer der folgenden
Servicemängel: (a) Verspätungen von mehr als 20 Minuten, (b) Erteilung von
unzutreffenden Informationen, (c) Mängel im Kundenservice, (d) Mängel bei der Sauberkeit
der Busse. Der Anwendungsfall stellt eine gut vermarktete Reisegarantie dar.
• Ljubljana (Slowenien): Bei Verspätungen von mehr als 15 Minuten, die durch das
Verkehrsunternehmen verursacht werden, erhält der Fahrgast ein Ticket erstattet. Diese
Reisegarantie ist in Slowenien auf nationaler Ebene gesetzlich vorgeschrieben. Da die
Taktfrequenz der Busse jedoch sehr hoch ist (drei bis sechs Minuten), kommen Verspätungen
von mehr als 15 Minuten nur sehr selten vor.
• Luleå (Schweden): Der Betreiber des städtischen Nahverkehrs in Luleå „LLT“ hat eine
Reisegarantie, die auf den folgenden vier Versprechen aufbaut: 1) Sie können auf die
Fahrpläne vertrauen. 2) Sie bekommen alle notwendigen Informationen. 3) Bei Verspätungen
von mehr als 20 Minuten steht Ihnen ein Recht auf Entschädigung bzw. Kostenerstattung
zu, z. B. für eine Taxifahrt. 4) Die Kunden, die sich an LLT wenden, werden
stets freundlich behandelt. Diese Reisegarantie gilt allerdings nicht bei extremen Wetterbedingungen
oder bei Streiks.
Literaturhinweise und weiterführende Informationen:
Europäische Kommission - Vorschlag für eine Verordnung über die Fahrgastrechte im Kraftomnibusverkehr
KOM(2008) 817, Dezember 2008
UITP (2006) Passenger Charter. A charter for a customer-focused operator. Oktober 2006.
Download: http://www.uitp.org/mos/brochures/37-en.pdf
Verwandte Leitlinien:
4.2 Leistungsüberprüfung
5.2 Kundenfeedback
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